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楼主: 触动心的弦

[原创]汽车放送(06年9月29号更新)

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发表于 2005-8-5 22:12 | 显示全部楼层
在2004年的台历上见过现代HIC的概念车,但一直没有找到资料,楼主,有没有资料啊?
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 楼主| 发表于 2005-8-5 23:33 | 显示全部楼层
暂时也没有那车的资料呢~~很简单的图片
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发表于 2005-8-6 22:33 | 显示全部楼层
04年的台历上就有了。那就是说03年就有这个概念
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 楼主| 发表于 2005-8-7 22:42 | 显示全部楼层
现代真不厚道~~这么久~~看来是虚的
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 楼主| 发表于 2005-8-20 23:42 | 显示全部楼层
雪铁龙 C-SportLounge概念车


在今年法兰克福车展中,Citroën将会展出一辆全新的GT跑车,结合了最新潮流与驾驶乐趣,C-SportLounge概念车将会吸引所有人的注意。这一款概念车有着独特的外型设计,充满力量以及符合空气力学的线条,再加上为了满足驾驶追求乐趣需求的内装。能装下四个人的内部空间,C-SportLounge是一辆不折不扣兼顾优秀性能与高级质感的概念车。

宽大的车身以及轮弧所展现出来的,是一种充满肌肉力量与速度的感觉,在顾到设计美感的同时,仍然没有忘记实际效用,这点是Citroen的专长。C-SportLounge的风阻值仅有0.26,从这一点就可以看出当初开发人员在设计的时候花了多少心力。车头最引人注意的地方,莫过于那眼神锐利的头灯以及大型的进气口。而大面积的前挡风玻璃直接延伸到车顶,大胆的作法让这一辆概念的车线条更加漂亮,同时也让车内更明亮开阔。


C-SportLounge的豪华内装,当初在设计的时候就是要能够满足四个人的乘坐需求,以在这一辆概念车上表达grand touring的精神。结合了高贵、紧凑、加工材质以及机械味道的内装风格,C-SportLounge所呈现出来的东西,很不一样。后方对向开启的车门,跟Mazda RX-8的理念相当,让这种车也能够拥有进出的便利性。因为特别针对足部空间加强,因此长距离的旅行也可以变的更轻松。

坐在车子里面,那乘坐姿势是从飞机启发而来的,希望能让驾驶充分享受开车的乐趣。驾驶与乘客在车子里面,感觉就好象坐在飞机机舱一般。尤其是仪表版的设计以及一些设计手法的运用,让这样子的印象更为强烈。

[ Last edited by 触动心的弦 on 2005-8-20 at 23:43 ]
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 楼主| 发表于 2005-8-20 23:46 | 显示全部楼层
雷诺Renault Egeus SUV运动休旅概念车


Renault设计团队的资深副总裁Patrick le Quement表示,Egeus是一辆为了城市及一般道路所设计的SUV,采取高底盘跑车的概念,将驾驶乐趣、典雅的风范以及运动性能融合一体,希望能带给消费者房车的典雅、跑车的动感。

西欧第1大车厂Renault将在法兰克福车展中,展出一辆名为Egeus的SUV概念车,展现Renault对于运动休旅车的发展企图,希望能在乘用车与商用车市场外,开拓全新的领域。

圆的意念打破SUV方正的呆板


Egeus在设计上延续Wind以及Fluence概念车的元素,并加入了顶级房车的风格,在外型上以浑然一体的圆润曲线,突破传统SUV车辆的有棱有角,带来全新的理念。长长的车头,依着流线的方式向前低斜,让Egeus有着跑车般的动感。而侧面两组折线带来光影的交互掩映,更显Egeus的灵动。前灯组下方独特的进气孔道,免去传统水箱护罩的设计,让Renault的工程师能够把圆融的概念,延着引擎盖继续向上发展,带出了圆的挡风玻璃以及圆的玻璃车顶,再向后拉出圆润的后挡玻璃,贯穿了整个车体。而车尾部份则有着Renault俐落向下的垂直设计,将圆与家族的特色融合,同时打造出Egeus的动感与劲度。
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 楼主| 发表于 2005-8-20 23:48 | 显示全部楼层
福特SAV概念车



在今年3月举行的日内瓦车展上,福特推出了针对欧洲市场的概念车“SAV”,日前福特宣布该车即将量产。今年早些时候,重度伪装的原型车已经在福特位于德国、比利时和英国的福特产品开发中心进行了测试。

量产版的SAV概念车将成为福特在欧洲市场销售的众多车型中的一款全新车型,该车的定位将在蒙迪欧和福特银河系(Galaxy)MPV之间,新车将大量采用概念车的设计元素,预计将在福特位于比利时Genk 的工厂生产。量产版车型的最终名称和全部技术细节将在06年初发布时宣布。

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发表于 2005-8-21 21:35 | 显示全部楼层
雷诺Renault Egeus SUV运动休旅概念车
福特SAV概念车
看图不错
不知道实物怎样

喜欢这种厚实的感觉
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 楼主| 发表于 2005-8-24 14:22 | 显示全部楼层
颜色其实也有很大影响~~
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发表于 2005-8-25 21:11 | 显示全部楼层
触动心的弦  在 2005-8-24 02:22 PM 发表:

颜色其实也有很大影响~~


maybe
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 楼主| 发表于 2005-9-23 16:53 | 显示全部楼层
欧宝Antara GTC概念车




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 楼主| 发表于 2005-9-23 17:01 | 显示全部楼层
福特展出概念车iosis

2005年9月13日,在法兰克福汽车展上展出的福特iosis。

  “iosis不单纯是一部展览车,它还显示了未来福特欧洲的设计走向。”福特欧洲执行设计总监马丁•史密斯(Martin Smith)说道,“它传达的信息是大胆的,因为我们将来的产品是大胆的。” 福特iosis,一款引人注目的概念车,这款是确定了福特欧洲未来设计方向的概念车。


















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 楼主| 发表于 2005-9-23 17:05 | 显示全部楼层
马自达在法兰克福车展亮相的SASSOU概念车



      马自达将在法兰克福车展上展出一款三门掀背概念车——Sassou。该车配备了一台带有直喷技术的涡轮增压三缸1.0升引擎,同时还带有停止-启动设备,可以在引擎怠速时自动关闭,达到节油的目的。车身采用轻量化材质,最大限度降低车重,同时拥有“独一无二的内饰设计”,这表明马自达计划用这款车替代令人乏味的现行版马自达2小型迷你车。



该车是由马自达位于法兰克福的欧洲设计中心设计,专门针对欧洲市场开发的,尽管它融合了很多日系车的元素。这款车专为第一次购车的年轻人设计,用以满足日常在都市中穿行。它具有高度的经济性和实用性。

车身线条圆滑流畅,外观上进一步秉承了马自达“Zoom-Zoom”的设计理念。前后车灯处的半透明塑料灯罩,先进的内装系统,使用了USB棒式钥匙和可以灵活安排的后排座椅,预示着马自达未来将进军B级车市场。


“Sassou ”这个名字取自一个日本术语,它的意思是保持积极的态度,乐观的看待未来。马自达Sassou不仅是其“Zoom-Zoom”设计理念的一个进化,而是象征着马自达公司乐观的看待整个社会未来的发展进程。作为马自达公司今年设计的第一辆概念车,该车将在今年举行的三个主要车展——法兰克福车展,东京车展(10月份)以及2006年1月的北美车展亮相。


狼说新语:从它富有朝气的外形就可以看出,这是一辆以年轻人为主要消费对象的车型。另外,由于它的引擎排量很低,也符合当前追求超低油耗和排放车型的潮流。
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发表于 2005-10-1 00:32 | 显示全部楼层
我都中意
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 楼主| 发表于 2005-10-2 02:09 | 显示全部楼层
精挑细选的哦
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 楼主| 发表于 2005-10-9 14:37 | 显示全部楼层
Hartge版宝马M5高性能轿车






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 楼主| 发表于 2005-10-9 14:40 | 显示全部楼层
POLO GTI

汽车之家讯 最新一代POLO GTI在日本进行了首发,让人奇怪的是日本市场居然早过德国市场,虽然日本人有以开德国车为荣的特性。




在新一代GOLF GTI大放光彩后,已经被人遗忘的POLO GTI推出了,上一代125马力的POLO GTI销量惨淡,而最新的POLO GTI装备大众经典的1.8T涡轮增压发动机,保守的提供了150马力和220Nm的扭力,配合6档手动变速箱,0-100公里/小时只需要8.2秒,而极速则高达215公里/小时。



在外观上POLO GTI霸气十足,中网的红边和黑色的车体包围是GTI家族的标示,前大灯熏黑处理,后尾灯则是LED的,配合16寸的205/45/R16轮圈,不用说你也知道他很厉害。



内饰方面则是POLO+GOLF GTI的组合,格子座椅面告诉你他就是GTI。

新车在德国的售价这和人民币19.5万元,基本的几个选装以后就会超过20万元,而在日本市场,价格则高于锐志2.5,谁让日本人格外喜欢德国车呢。(文/印哥蓝)
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发表于 2005-10-18 18:41 | 显示全部楼层
狂定lan evo!怒笋一出,谁与争锋
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 楼主| 发表于 2005-10-22 15:59 | 显示全部楼层
国外最新Mitsubishi EVO X 改装登场

冷艳的外形


“鬼”面罩

经典尾翼


动如脱兔


赛车化车厢


静如处子


赛车座椅



激情的来源-发动机
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 楼主| 发表于 2005-10-22 16:02 | 显示全部楼层
知名运动品牌阿迪达斯运动鞋版日产概念车


前脸的设计仿照了Adidas运动鞋透气设计

    NISSAN与世界知名运动品牌ADIDAS合作,生产了一款长13.3英尺的“鞋”,NOTE阿迪达斯版。 前脸,车身,轮毂都模仿了网球鞋。在内饰方面,色彩鲜艳的运动织物和橡胶,被应用在车门和仪表板上,手套箱使用拉链开合的。 这台车很酷,尽管它毫无意义。


轮毂的设计仿照了运动鞋底部减震设计



后备箱开启装置仿照了运动鞋后纽襻设计



手套箱拉链设计


内饰和座椅的样式沿用了Adidas经典的三横道设计

[ 本帖最后由 触动心的弦 于 2006-9-29 20:22 编辑 ]
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