|
|
既然这么多师弟师妹对地铁感兴趣,我就从我个人的角度,分析一下吧,纯属个# o6 I7 @5 [2 L- t' m/ x* h0 R9 Y
人意见,仅供大家参考。2 H3 J }( W5 t) Q/ `' N
先说大家都比较关心的待遇吧,俗话说,人比人比死人。大家看别人都是好的,
n- o, o2 w! k1 c% N" A除非对方真的全方位地比你差。广州地铁属于国有企业,所以待遇肯定不会高到4 e, O6 z w! q! e
哪里去,但是,没有一定的待遇,是没法留得住人的,所以待遇也不会差到哪里去。; g3 C7 D4 ^" z
- M6 Y% O' T6 P3 ^3 z: j再说公司内部的大环境吧。我在外企做过,所以可以做一下比较,总的来说,不
# z. c. p% P- Z' q4 Z顺心的事在哪里都会遇到,即使是SIEMENS这样的企业,你也会觉得有很多令你
0 H. E/ D, {) {2 @1 k g浑身不舒服的地方,其实,再先进的管理理念最终还是要人去实施,而每个人都, _! i6 P( ]- j* |9 _5 h
有自己对这些理念的理解(说的不好听是愈加之罪,何患无词),遇到一个通情
9 Q; b9 s% w* n) }. A# K达理的上司是你的运气。相比之下,在国企你还能发发牢骚,顶顶嘴,虽然对事5 r* g% z+ Q3 |5 C
情的结果可能起不了什么作用,但你起码可以出出气,领导也不能把你怎么样(# J( ?8 n$ k# S: Y& G
特别是我们这些搞技术的)。/ o0 Y' E8 l- c4 r
1 e; o/ E) `/ `3 |7 k最后就是从个人发展了。广州市的轨道交通规划是500多公里,应该说发展前景 `1 |2 c, V' a, \
还是很广阔的,按领导的话,公司有发展,也就是你们有发展嘛(真好听,咔咔)" q1 y" N5 ?8 o7 M! t
。这是大的方面了,小的方面,地铁每一次的新线招标,都会着眼与目前国际领
) X: @4 d! `( |6 M8 [8 T先的设备系统,这对于个人发展也是很有好处的,还有出国的机会哦,不过我等; u! i2 O6 ^; y6 R+ Z. f& m0 k
了4年,才在今年上半年去了一次,和我同一年到地铁的一个同事,到现在都还
2 J7 D% j1 R3 ?6 f, \7 Z" `3 _没机会去呢。这些也要看运气,如果你所在的专业人才济济,那么平时干活就可' F+ z6 G7 B/ g* j
能很轻松,但出差的机会就可能轮不到你了,呵呵; d% h0 B9 Y- W3 D7 k$ ^
1 j' O9 m5 ?$ {' w4 n6 s回头看看自己写的,好象都是好的,呵呵。不好的嘛,哎,不写也罢,对于国企
$ a: X; ?& v# L3 y' b的那些弊病陋习,大家很可能比我还清楚,呵呵。不过从一个技术人员的角度,9 @# k: j" c6 |- \7 x0 Y
我觉得,只要你肯努力,在地铁还是能学到不少东西的,当你学到了东西后就有+ Z0 I/ G: u, L; j- G. C
资本了,有了资本,想干吗干吗去,咔咔! |
|