因资金、土地等影响 穗新火车站工期延至后年
新快报讯 （记者 陈晶晶）记者昨日从多方了解到，原定2008年春运投入使用的广州新火车站，由于方案几经调整，同时因资金、土地等方面原因，工期现已延长至2009年，而武广客运专线则计划在2010年全线铺通。
征地工作目前仅完成30% 广州新火车站的新鸟瞰图日前出炉。今年3月最新修改后的 新客站整个站场将设15座站台，数量相当于老广州站的4倍。新客站的建筑总高度约为50多米，中部有一个64米大跨拱形结构。 对于有报道指广州新火车站有望在2008年投入使用，广铁集团方面则表示，新火车站2008年春运投入使用的可能性很小。据知情人透露，目前征地工作还在推进中，今年4月底广州市已累计交付1406亩土地，其中还包括了花都至新客运站沿途的线路用地。据了解，广州新站新批准的规划用地面积为4685亩，目前广州市交付比例仅约30%，根本无法组织全面施工，相关人士亦表示不可能在2008年春运投入使用，因为目前工期已经排到2009年了。 武广专线预计晚一年铺通 据了解，导致广州新站工期延后部分原因是设计方案、用地方案的调整。广州新站的初步设计方案于去年5月出台，最初设计规模为12站台22线。但今年年初引入广茂线后增至15站台28线，其中9站台17线办理武广、广深港客运专线及武汉方向至深圳、珠海的通过客车业务；另有6站台11线为城际车场，办理广珠城际客车和广茂线客车业务。 此外，武广客运专线方面的建设也在如火如荼进行，其中中铁四局负责的佛山至花都段，由于经过不少河道，整个工程还有不少技术难关需要攻克。目前计划在2009年完成单项工程，2010年全线铺通，其后再进行全线试运行一段时间后，才会正式通车。 新火车站将实现空中换乘 据了解，专家为新广州站的交通衔接量身定造了10条大道和4条地铁等庞大的地面、地下交通立体网络，新火车站将被两横两纵的高快速路(南大干线、广明高速、东新公路、广珠西线高速)和三横两纵的主干道(汉溪大道—文登公路、钟陈路、新桂路、新兴路、钟三路)以及沿钟陈路进入车站的一条从东新公路引入的车站高架专用路包围。 同时，广州地铁二号线、七号线、十二号线和佛山三号线等四条线路引入车站，形成一个集中的换乘枢纽。其中广州地铁二号线、七号线垂直引入车站平行换乘，并与车站同步建设。预留的地铁十二号线与铁路平行在车站东广场地下设站。 此外，新广州站共设计了三个大型公交车场，分别停靠广州方向、佛山方向的公交大巴以及长途大巴。由于新广州站为高架车站，为方便旅客进出，专家们在规划设计中还特别为旅客准备了高、中、低三个下客区。
来源：新快报
页:
[1]