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. Q( X) w; P1 c9 j& ~7 o 我们可以看到市面上的减速机有各种类型,那么也是很重要的,很多用户使用蜗轮蜗杆减速机等设备的时候,会面临着很多的问题,比如会出现短轴情况,那么是什么原因导致减速机出现短轴呢,下面就一起来了解下吧!$ J6 s7 {, L) L/ p4 ?! s0 |
减速机断轴除了是减速机输出端装配同心度不好,还可能有别的原因。主要涵盖了有错误的螺旋升降机选型致使所配减速机出力不够;有些应用场合必须严格遵守这一准则;在加速和减速的过程中,减速机输出轴所乘受瞬间力量过大。4 T& Z6 \5 T G1 f/ S5 g
在有的应用场合严格遵守这一准则,这不仅是对减速机的保护,更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为,如果设备安装有问题,减速机的输出轴及其负载被卡住了,这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力,进而,可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。* U; |3 y( l8 B+ t+ G/ q* P/ r
另外在加速和减速的过程中,蜗轮蜗杆减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍,并且这种加速和减速又过于频繁,那么最终也会使减速机断轴,减速机断轴的原因包括很多方面,所以减速机选型的时候也最好选择最适合自己的。7 N y9 l3 K8 d7 O9 m) d& O
最后错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时,误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了,其实不然,一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比,得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩,二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需最大工作扭矩。理论上,用户所需最大工作扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。3 K$ o+ _! Q" `7 a* a
总之,避免减速机出现问题最好的方式就是防范于未然,减速机选型showmore.cn/3dproducts_reducer.html的问题也是值得引起大家的重视的! |
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