船舶火灾也要防范于未然

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    任何事情都要防范于未然，火灾事故更是如此， 一般人都觉得船上应该不容易发生火灾，船在水里怎么会发生火灾呢，其实这也不一定，如果船着火可能就是相当大的事故了。先前看到船舶3D模型学习，火灾可不是闹着玩的，下面就一起来看下船舶火灾的相关事宜吧，以便更好的可以防范！
2 T) K0 H1 `8 N( \　　船舶是最重要的水上交通工具，船员生活和工作都在船上，还有各类舱室和机器设备，但由于空间局限，船舶结构设计一般比较紧凑复杂，可以从里看到船身的构造。现代船舶船体结构多以钢板制造，热传导性能强，通常起火后3min～5min内，温度可上升500℃～900℃，钢板被迅速加热，成为温度很高的物质，热钢板还易引燃相邻和靠近船体的可燃物质，从而扩大火势。船舶舱室内的舱壁、衬板、天花板和镶板等，固然已从结构防火上作出严格规定和限制，但采用胶合板、聚氯乙烯板、聚氨酯泡沫塑料、化学纤维等可燃材料的地方仍然不少。另一方面，多数船上都储存有大量燃油作为动力燃料，包括汽油、柴油、重油等，其中远洋船舶燃油储量约为船舶载重量的10%，发生火灾后很轻易引起爆炸。
7 Y! i  _' m/ g8 f) k　　从大量海难事故的统计数字来看，有80%的事故与人为因素有关；而在由人为因素引起的事故中，有80%与治理因素有关。此外，在由治理因素引起的事故中，有80%与公司治理有关。很多船务公司对消防安全治理缺乏必要的熟悉，往往只重视火灾事故发生后的调查，忽视了船舶火灾的预防与控制。很多航运单位和船舶领导缺乏现代船舶生产和生活防火的治理知识，对船舶预防与控制火灾重视不够，对本公司、国内和国际有关防火条例没有认真执行或执行的力度不够，导致船舶存在严重的火灾隐患。部分中小型、单船公司等航运企业的消防安全治理流于形式，个体船舶船主和船员消防安全意识淡薄。
　　船舶火灾预防，必须从人为因素进手，全面地消除船舶火灾隐患，加强宣传培训，制定消防检查、值班巡查等制度。同时充分发挥义务消防队员的作用，在船舶火灾发生时，及时扑灭火灾，将船舶火灾造成的损失降低到最低程度。在公司治理、船况、船员配备既定的情况下，船舶火灾预防与控制取决于全体船员。另外要定期检查。船舶消防设备是船舶消防的硬件设施，船主或船运公司应该加强船舶消防硬件设施的建设，定期对船上易燃易爆部位和消防设施与灭火器材进行检查，重视船舶消防设备的维护和保养，使其处于随时可用的状态。
    看了这些关于船舶火灾的介绍，不知道各位对船舶有什么样的想法呢，如果对船的构造感兴趣建议可以了解下船舶3D模型3dsource.cn/design/detail/product1-SITE131109104238456.html，如果对更船舶别的方面感兴趣可以关注更多相关内容！