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大众迈腾,“迈”寓意自信、果决、动感;“腾”表示腾飞、超越、激情,果决而动感自信地超越激情而腾飞~大概的意思吧,很积极的意味,非常符合现代化发展的宗旨。5 f& w8 F1 `; ?& l$ X \& C5 t
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! g* h% m& \9 M 而迈腾不仅名字大气,就连各种配置与其他同档车相比也毫不逊色——外观造型稳重大气,不失时尚;内饰精致,配置不错,科技含量高;动力强劲;底盘扎实。并且整体空间表现尚可;动力输出充沛,提速快,超车轻快迅速;安全系数比较高。# o' X: R9 T% o/ f5 g9 ?
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但即便如此,如此优秀的性能也避免不了噪音的侵袭,在经过多次考虑之后终于决定,爱车隔音是必须要做的,天天感受着自己的爱车发出如此燥人的动静,心中尤为不忍。所以果断驱车来我顺德道声店做了全车荣茂隔音。* m: ~7 ~) w% J4 g" W: U; g3 Y
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为了纪念我店成立五周年,我店特推出荣茂1980全车隔音,没错儿,仅仅只需要1980块就可以将整车的引擎盖、翼子板、底盘、四门、后尾箱、后尾盖贴上荣茂减震板,让车子更加沉稳,让噪声远离自己。至于质量方面请大家放心,荣茂隔音材料使用的是目前市场上最环保的丁基橡胶加工做成的,对人体毫无害处,而且隔音效果凌驾于沥青材料之上。
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% x3 \: n. f# T3 L8 y* m' d9 S9 t 言归正传,现在步入隔音的正规步骤,先来讲讲四门隔音吧,四门隔音历来都被誉为汽车隔音的基础,之所以被誉为隔音的基础,其中肯定是有原因的,现在来大致聊聊吧,门板部分铁皮面积较大,铁皮又薄,很容易引起震动,而且声音尖锐,对听力损伤巨大~
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四门隔音开始施工,首先,小心翼翼拆下门板内饰,将门板擦拭干净,以免灰尘的存在而导致隔音效果的不佳~
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门板擦拭干净之后就可以动工贴内层隔音了,内层隔音必须要单层铁皮满铺,然后压紧,做完之后再将外层门板的隔音贴上,外层隔音必须要注意的事情很多,螺丝孔、卡扣孔、各种线束必须露出来,然后隔音的边缘必须与门板内饰的边缘轮廓线平齐,最后压紧,将门板的大致轮廓压出,显得美观~6 Q; Y0 S3 A+ p% ?; ^/ [
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门板隔音做完之后便开始动工做底盘位置隔音,底盘位置与各种传动轴相连,汽车一启动底盘位置就开始震动,而日子久点儿的车子震动频率简直吓人,所以,在底盘位置贴上隔音减震板增加它的厚度,抑制震动,如果再加上一层隔音棉、吸音王之类的话效果就绝佳了~& N1 h2 e( E8 l
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3 g( s5 A2 p; x6 R% \( ^9 M4 h8 B底盘开始施工,在拆底盘的时候一定要注意各种器件的安全,以防损坏传感器、线头之类的,不然后果将不堪设想~: n5 ?; P; e7 O' b
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底盘搞定,开始后尾箱,后尾箱与底盘的施工流程基本一致,皆是拆--擦--贴--装,在这四步里面,要注意的好是安全,器件的安全,一定不能让原车器件收到损坏,我们遇到麻烦不怕,最主要是烦害了车主~+ r1 u' ]& B, } H; i/ M9 M
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尾箱拆除干净之后将其卫生处理干净,灰尘是不能有的,影响减震板的黏贴质量将直接影响隔音的效果,; M, D, r! C9 U0 F: Q
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+ s8 S, I* q8 Q减震板贴满压紧之后,便可再铺一层吸音王,可以起到吸音减震的作用,
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" u' z* I4 O$ K7 B1 {9 J引擎盖,说实话,我们应该好好谈谈引擎盖隔音的,因为在生活中许多车主对引擎盖隔音的认识不是很充足,我们虽然是本着商业利益做生意的,但是所做的事情都是为了客户的爱车与身体健康着想的。
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发动机舱所发出的噪音是不可估量的,虽然其中也做了不少隔音措施,但是仍有不少“漏网之鱼”,若在其表面只贴一层减震板的话就达不到应有的效果,若再加一层引擎盖腹膜,那么,最终的效果将是非常理想的~
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后尾盖的施工过程与引擎盖一样,加装一层隔音减震板加大厚度即可~
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' w3 ?; ^/ O6 A" \8 l关于翼子板的隔音,由于拍照不便,所以具体照片就先免了,来一张施工的照片,以证明我们在做翼子板隔音~) C7 R7 X7 W" G: |
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大众迈腾的全车隔音施工已经竣工,我们相信车主应该会得到他应有的期待 |
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