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随着城市经济的迅速发展，人们的生活水平日益提高，但同时也增加了大量的民用垃圾，道路垃圾也增加不少。这就需要大量的垃圾车和清以及大量清洁工。传统的垃圾运输车和道路清扫车是分开的，这样不仅不符合可持续发展观，而且浪费了大量的人力和燃油，并对在马路中间清扫的环卫工人的生命安全造成了威胁。为了解决当下社会能源缺乏的问题，满足更多人的多面需求。我们的这种设计是在传统的压缩式垃圾运输车和道路清扫车的功能加以合并，并加以改进与创新。
3 U. M$ Y9 }! G5 l+ Q% ]* U6 y 市面上还没有成型的清理大块垃圾的垃圾车，因此我们小组设计了一款集清洁，收容一体的全方位的垃圾车，大大提高清洁的效率，节约了成本。实现了1+1大于2的效果。( ^0 V; M, t$ E1 w/ L+ a5 }
本款垃圾车的性能特点主要是以下几个方面：垃圾清扫功能，传输垃圾功能，垃圾收容功能，压缩功能，自动卸垃圾等功能。
/ b- U- {8 @/ O7 Q v& T3 g4 s1 u 垃圾清扫功能：垃圾清扫机根据农业小麦收割机的原理设计的，利用前面的旋转机将一些大的垃圾收入前收容箱内，临时收容箱内装有一个扭曲旋转机将扫入的垃圾送入临时中转箱。扭曲旋转机采用扭曲体，并且采用特殊钢边缘钢化锋利类似收割机内部的旋转切割机可将垃圾轻微粉碎，以便便捷传输。在垃圾车正中下方有垃圾挡刷和一个可调控吸尘器，使用者可以在驾驶室控制开关，调试挡刷的角度以及上下高度，和吸尘器上下的高度及开关。
9 S3 Z: Y: G, l! D7 v- n& } 传输垃圾功能：利用皮带传动，两个传输轮在两边，一边在临时中转箱内，一端在后车厢的边缘。通过单片机转动传输轮带动皮带，达到了传输垃圾的功能。
. z: [3 `7 N! F, C 垃圾收容功能：收垃圾部分主要是后面的装填器和回收爪，利用了一系列的连杆机构和液压缸原理，并且装填器内回收器利用套筒机构和滑块机构，使回收器能按规定的套筒轨道运行。收容器连接的滑板利用液压杆机构，起到调整回刮板的角度，通过作用于刮板上的液压杆控制杆的伸缩调整其抓垃圾的轨迹。下方的回收下爪也是通过液压杆连接，通过控制液压杆伸缩导程控制下爪的运动轨迹。
0 d* X1 h' B" @3 F% [+ z 容纳箱在车头后面，被中间的隔板一分为二，一半为前面的清洁路面的垃圾，后一半为后面装填器内收纳来的生活垃圾。中间隔板采用高强度的不锈钢，与上方的活扇连接在车顶内壁，当后面的垃圾受到压力往里进时，中间隔板会阻挡其往前厢进。 X1 q& S7 Y- Y Y9 d8 s6 F( E/ G
压缩功能：通过连杆机构和杠杆原理作用于挤压版和连接板，然后通过液压缸机构改变伸缩长度调整压缩板的角度和压缩行程。这是我们独自创新的收容装置，实用，廉价，方便。! X7 r0 \2 S6 f( i8 [6 p; s
自动卸垃圾功能：利用伸缩液压缸机构伸缩液压缸指南针三维模型3dsource.cn/design/detail/product1-SITE131210150704185.html推动推板向前移动，达到车不动自行卸垃圾的功能。并且通过推动中间隔板活动的作用，使两个垃圾容纳箱同时卸载垃圾。 |
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发表于 2015-9-27 22:21
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