挖掘机尾梁夹具的基本三维设计模型

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/ i8 C  ~" o" k- m6 b* p    开发背景：焊接是一种局部加热的工艺过程。焊接过程中以及焊后，构件不可避免地会产生焊接应力和变形。焊接应力和变形在一定条件下还影响焊接结构的性能，如强度、刚度、尺寸精度和稳定性、受压时的稳定性和抗腐蚀性等。为了减少焊接变形，我们选择了反变形法。解决了焊接变形的问题，我们还有一问题，怎样提高生产效率呢？传统的纯手工操作精度低，效率也低，所以我们考虑研制液压夹具来提高效率。它具有以下特点：一是针对某个零件设计的专用工装；二是液压元件为标准化、系列化的模块，可以实现工件装夹的自动化；三是液压夹具的使用可以提高生产效率及产品质量，解决技术关键，提高企业的工艺装备系数。将反变形法与液压原理相结合，我们提出了一种便捷、实用、高效的焊接夹具——挖掘机尾梁夹具。
    结构说明：此夹具由首尾箱、定位元件、夹紧元件组成。
$ D. X% T+ b  Z) b  b2 Y    1.首尾箱：首箱主要用于安装传动系统和电控系统。首箱由电机连接减速机、联轴器、回转支撑工件慢速回转；尾箱装有从动轴及尾部回转支撑组成。
    2.定位元件：定位的目的是使工件在夹具中相对于平台占有确定的正确位置，并且应用夹具定位工件，还能使同一批工件在夹具中的加工位置一致性好。本夹具采用定位块进行底面和侧面的定位。
% k3 M7 B  W: C    3.夹紧元件：在机械夹具中用来夹紧工件使其保持定位可靠性使工件保持不动的装置
    功能与说明：这套夹具能够减少挖掘机尾梁在焊接时出现的变形，保证加工质量，提高加工效率。具体操作说明如下：
    1.将平台转至与地面平行，把所有色子三维模型
- a- O9 G; Q1 \* ~6 y; X    3.将压臂压好，油缸缩回，如图4所示。
    4.焊接。先正面焊接，再将工作台旋转至合适角度在焊接其他面。焊好后将压臂打开，油缸伸出，工件吊里。
- M  l( D! y2 a8 }( {; Z% d    5.焊接完成。