刹不住，那就上它——马瑞利刹车片

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如今汽车的安全性能日益受到人们的关注，一辆汽车也被装配上越来越多的制动辅助系统以提升行驶中的安全，而刹车系统中最基本的两个部件——刹车盘和刹车片才是车辆产生制动的关键。今天我们就来专门说说其中的刹车片，为您爱车的安全行驶保驾护航。

- B: y- ?5 N% w) z3 H0 W* t& k2 h从车辆的刹车形式上可分为盘式刹车和鼓式刹车，刹车片也被分为碟式和鼓式两大类。其中鼓式刹车片普遍应用于A0级车型的刹车鼓内，其特点是价格便宜，单次制动力强，但连续制动时容易产生热衰退，其密闭的结构也不利于车主进行自检。而盘式刹车依靠其较高的制动效率被广泛应用于现代汽车的刹车系统中，本篇文章就针对碟式刹车片进行介绍与讲解。

【刹车片在刹车系统中的角色及其结构】
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刹车片作为刹车系统中的重要部件，其工作必然依赖于整个刹车系统。因此，首先我们将对刹车系统进行浅析，让您更为全面的了解刹车片在整个刹车系统中的工作状态。

盘式刹车是由一个与车轮相连的刹车盘和其边缘的刹车钳组成。当踩下刹车踏板时，刹车总泵内的活塞会被推动，在刹车油路中建立压力。压力经由刹车油传送到刹车卡钳上的刹车分泵活塞，刹车分泵的活塞在受到压力后会向外移动并推动刹车片去夹紧刹车盘，使得刹车片与刹车盘发生摩擦，以降低车轮转速，从而达到制动的目的。
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由于刹车盘、片暴露在空气中，从而使盘式刹车拥有良好的散热性能，当车辆在高速状态做急刹车或在短时间内多次刹车时，刹车性能不易衰退，可以让车辆获得较佳的刹车效果，提高了车辆行驶的安全性。

从上面的浅析介绍中可以看出刹车片在车辆制动时发挥着举足轻重的作用，从结构上讲，刹车片一般由钢板、隔热层和摩擦块组成。其中钢板要经过涂装来防锈。隔热层由不导热材料组成，因为制动摩擦会产生大量热能，如果将这些热能传递到制动钳，以至最终传递到刹车分泵中的油路，就会导致刹车油温度上升产生沸腾气泡，在刹车油路中形成气阻，从而造成车辆制动力的下降。摩擦块由摩擦材料和粘合剂组成，当车辆制动时会挤压摩擦块与刹车盘产生摩擦，产生制动力达到制动目的。
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1 y! d/ N2 B1 C7 Y( s( R4 ]是它！是它！就是它！马瑞利刹车片

3 h) h8 \+ \2 D' o8 B# r马瑞利深谙用户对刹车片100%制动安全性和舒适性的要求，采用最新配方,具有更高的摩擦系数，更可靠的高速和紧急制动性能，为中国用户提供最适合中国道路和车型的刹车片，同时满足广大车主对性价比的追求。
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马瑞利刹车片 优势

/ [6 _$ {# K+ k& `% V/ C如同SPA一般放松 悄无声息的极致保护
! v) r: u! N  g2 ^刹的稳：专为中国路况和驾驶条件开发的刹车片材料，实现最佳制动距离和平稳的刹车体验；
超静音：采用美国LINK动态实车模拟测试的刹车片材料，与原厂制动系统零部件完美匹配，控制噪音；
不伤盘：采用高级研磨材料，制动稳定不伤盘，延长刹车盘使用寿命。

/ A1 t. L7 T: b. l7 w" x9 R7 U$ k研发和测试
马瑞利刹车片，按照世界上最严格、最先进的欧洲AKMASTER测试要求和流程，采用美国LINK动态测试系统进行测试：
密度和硬度
制动噪音水平
摩擦系数
  }- |$ P1 z3 P, u2 ]' Z9 `热衰减性能
粘合强度
! q+ z5 X/ ^) F9 ^3 ~- ?5 n$ W符合GB5763质量标准

根据车型的不同，使用哪种型号的刹车片也是有所区别的，而同辆车型的前后刹车片型号也是不同的，这就需要我们在自行购买刹车片时提前了解爱车刹车片型号。而在购买刹车片时也要谨防购买伪劣产品，市场中的刹车片良莠不齐，真假难辨，需要您具有很强的辨别真假的能力。

  d( e3 i, r. D1 W当然您也可以比较放心的选择去4S店更换原厂零件，不过配件费用加上工时费着实不低。这时去相对经济且配件质量有保障的汽车维修连锁店进行刹车片的购买及更换就是不错的选择，就拿捷驶星快修连锁店来说，这里提供多种品牌多种型号的刹车片供车主选择，为您更换刹车片带来很多便利。

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