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既然这么多师弟师妹对地铁感兴趣,我就从我个人的角度,分析一下吧,纯属个2 c8 K. o; C% s! Z f
人意见,仅供大家参考。
. x0 Y1 @6 C) r先说大家都比较关心的待遇吧,俗话说,人比人比死人。大家看别人都是好的,
+ I+ }5 w3 D% K2 }# }除非对方真的全方位地比你差。广州地铁属于国有企业,所以待遇肯定不会高到8 ^! o& ?8 K1 ^0 O3 j. `9 c
哪里去,但是,没有一定的待遇,是没法留得住人的,所以待遇也不会差到哪里去。
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再说公司内部的大环境吧。我在外企做过,所以可以做一下比较,总的来说,不
& U" q4 R8 ? a k! j顺心的事在哪里都会遇到,即使是SIEMENS这样的企业,你也会觉得有很多令你- \4 _1 K4 ^: S
浑身不舒服的地方,其实,再先进的管理理念最终还是要人去实施,而每个人都
- _: J3 A" Q. V2 p/ N有自己对这些理念的理解(说的不好听是愈加之罪,何患无词),遇到一个通情* {/ G7 U) c% R) L- E
达理的上司是你的运气。相比之下,在国企你还能发发牢骚,顶顶嘴,虽然对事: U3 {- a: z3 Q/ f o( z7 j4 ]7 ^
情的结果可能起不了什么作用,但你起码可以出出气,领导也不能把你怎么样(2 c+ ?3 O8 w& B; C
特别是我们这些搞技术的)。
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) ~4 Z% [0 I4 X最后就是从个人发展了。广州市的轨道交通规划是500多公里,应该说发展前景/ ]3 Z0 n6 s9 s8 I$ t. F9 B
还是很广阔的,按领导的话,公司有发展,也就是你们有发展嘛(真好听,咔咔)
, l- b+ |- S* _2 X9 x。这是大的方面了,小的方面,地铁每一次的新线招标,都会着眼与目前国际领. T* u' ]4 W. B* h1 v
先的设备系统,这对于个人发展也是很有好处的,还有出国的机会哦,不过我等; ^' s1 D/ C, U% _5 \
了4年,才在今年上半年去了一次,和我同一年到地铁的一个同事,到现在都还7 V3 y" N& H `. s. \$ _ r: q
没机会去呢。这些也要看运气,如果你所在的专业人才济济,那么平时干活就可
( J! U- j* L8 L' E* y8 c" k& ?能很轻松,但出差的机会就可能轮不到你了,呵呵$ _8 m) I+ v1 i; S8 ?* R
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回头看看自己写的,好象都是好的,呵呵。不好的嘛,哎,不写也罢,对于国企' i3 r& V3 z; E1 e% m* d
的那些弊病陋习,大家很可能比我还清楚,呵呵。不过从一个技术人员的角度,! D0 E* D$ q& s7 z+ T6 a
我觉得,只要你肯努力,在地铁还是能学到不少东西的,当你学到了东西后就有
9 w8 A; L6 L6 Z. S$ s: {& V+ V* Y资本了,有了资本,想干吗干吗去,咔咔! |
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