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既然这么多师弟师妹对地铁感兴趣，我就从我个人的角度，分析一下吧，纯属个% u9 [+ H% S/ ^% ?3 R
人意见，仅供大家参考。# X* R6 q2 J, Y5 ?0 O
先说大家都比较关心的待遇吧，俗话说，人比人比死人。大家看别人都是好的，. T; n1 J- y, P8 q) ~, W$ h" Y
除非对方真的全方位地比你差。广州地铁属于国有企业，所以待遇肯定不会高到
0 j8 E( t- S* W) L哪里去，但是，没有一定的待遇，是没法留得住人的，所以待遇也不会差到哪里去。
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# `; M' N+ |4 N* D再说公司内部的大环境吧。我在外企做过，所以可以做一下比较，总的来说，不( v3 {2 r" g' E+ {# H# J9 z6 ~
顺心的事在哪里都会遇到，即使是SIEMENS这样的企业，你也会觉得有很多令你9 Y2 x3 a. t( t) X$ {- |8 p
浑身不舒服的地方，其实，再先进的管理理念最终还是要人去实施，而每个人都
2 U: r6 R7 }4 m: `& A+ u9 i& i有自己对这些理念的理解（说的不好听是愈加之罪，何患无词），遇到一个通情
; C; ]5 |( i+ x+ g达理的上司是你的运气。相比之下，在国企你还能发发牢骚，顶顶嘴，虽然对事2 H8 l) [5 v7 x5 g
情的结果可能起不了什么作用，但你起码可以出出气，领导也不能把你怎么样（
% y4 D9 y/ E! g$ `3 [! C特别是我们这些搞技术的）。) s* s/ r: ], J6 f
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最后就是从个人发展了。广州市的轨道交通规划是500多公里，应该说发展前景
; ~; [$ E# O/ w$ c; u; A( [还是很广阔的，按领导的话，公司有发展，也就是你们有发展嘛（真好听，咔咔）
' ]5 o4 o5 y) o9 e, i。这是大的方面了，小的方面，地铁每一次的新线招标，都会着眼与目前国际领
' C- u0 J; P) k2 A先的设备系统，这对于个人发展也是很有好处的，还有出国的机会哦，不过我等
- O6 |9 r1 s$ |6 i8 V了4年，才在今年上半年去了一次，和我同一年到地铁的一个同事，到现在都还
* f) z' s _3 b% a* g% z( q没机会去呢。这些也要看运气，如果你所在的专业人才济济，那么平时干活就可
G- B# f# D) A8 K- d1 Q能很轻松，但出差的机会就可能轮不到你了，呵呵
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回头看看自己写的，好象都是好的，呵呵。不好的嘛，哎，不写也罢，对于国企* Y+ D E9 A9 }* X, F# M1 U
的那些弊病陋习，大家很可能比我还清楚，呵呵。不过从一个技术人员的角度，
* t3 r! f8 l" l6 C' k" G1 X& W9 M* ^我觉得，只要你肯努力，在地铁还是能学到不少东西的，当你学到了东西后就有) u8 G, R+ g! o3 O) s
资本了，有了资本，想干吗干吗去，咔咔！ |
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发表于 2006-1-19 16:17
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