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既然这么多师弟师妹对地铁感兴趣,我就从我个人的角度,分析一下吧,纯属个2 G1 b- q8 y* Y" l
人意见,仅供大家参考。; ] d. r0 I1 y
先说大家都比较关心的待遇吧,俗话说,人比人比死人。大家看别人都是好的, k" h- D8 F7 l
除非对方真的全方位地比你差。广州地铁属于国有企业,所以待遇肯定不会高到
1 C+ H' P" t7 d2 Y5 l' v; j" g哪里去,但是,没有一定的待遇,是没法留得住人的,所以待遇也不会差到哪里去。
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再说公司内部的大环境吧。我在外企做过,所以可以做一下比较,总的来说,不
0 D6 z0 n6 O4 i) V( T o顺心的事在哪里都会遇到,即使是SIEMENS这样的企业,你也会觉得有很多令你
! y" |3 D6 b4 Z4 l5 u& P) o浑身不舒服的地方,其实,再先进的管理理念最终还是要人去实施,而每个人都
) r4 _+ u' L# O有自己对这些理念的理解(说的不好听是愈加之罪,何患无词),遇到一个通情
3 Z3 O/ o b5 B达理的上司是你的运气。相比之下,在国企你还能发发牢骚,顶顶嘴,虽然对事4 @, t( o D9 w2 n8 r, @
情的结果可能起不了什么作用,但你起码可以出出气,领导也不能把你怎么样(
4 j4 F q& h2 i- S7 H$ q: A特别是我们这些搞技术的)。
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最后就是从个人发展了。广州市的轨道交通规划是500多公里,应该说发展前景/ a3 N! c2 D) [, v7 G6 S- [ X1 z, H
还是很广阔的,按领导的话,公司有发展,也就是你们有发展嘛(真好听,咔咔)
; R: |6 v: {( p1 y9 D, f2 r2 G6 S。这是大的方面了,小的方面,地铁每一次的新线招标,都会着眼与目前国际领
! a" `2 n% V f: y先的设备系统,这对于个人发展也是很有好处的,还有出国的机会哦,不过我等
g$ r9 N% {4 y5 h: _' g7 B8 A5 K了4年,才在今年上半年去了一次,和我同一年到地铁的一个同事,到现在都还
3 [. ?$ Z$ r# k9 b0 X) I, Y0 E没机会去呢。这些也要看运气,如果你所在的专业人才济济,那么平时干活就可& Z$ R: J; ~" N+ |) }; e
能很轻松,但出差的机会就可能轮不到你了,呵呵7 T7 o0 I& K2 e# X3 [
- I1 a' S! [, I回头看看自己写的,好象都是好的,呵呵。不好的嘛,哎,不写也罢,对于国企8 k; N8 L# D. |# g2 S6 ?
的那些弊病陋习,大家很可能比我还清楚,呵呵。不过从一个技术人员的角度,
/ K" K) Y( y A5 {9 ~8 F& v2 l5 U. Q# |. A我觉得,只要你肯努力,在地铁还是能学到不少东西的,当你学到了东西后就有/ _6 K! R7 O* z, L2 E) A* G5 X% p, t/ }
资本了,有了资本,想干吗干吗去,咔咔! |
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