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既然这么多师弟师妹对地铁感兴趣,我就从我个人的角度,分析一下吧,纯属个
# Z% T7 l" t$ L人意见,仅供大家参考。
- [; B, l, W* I. ^1 M# A3 {- j先说大家都比较关心的待遇吧,俗话说,人比人比死人。大家看别人都是好的,6 C C9 x3 c+ I; @! U
除非对方真的全方位地比你差。广州地铁属于国有企业,所以待遇肯定不会高到- v/ ]4 E; R) z2 D
哪里去,但是,没有一定的待遇,是没法留得住人的,所以待遇也不会差到哪里去。
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, R$ C/ n) K! y4 b再说公司内部的大环境吧。我在外企做过,所以可以做一下比较,总的来说,不, o" D5 J0 \* H1 v
顺心的事在哪里都会遇到,即使是SIEMENS这样的企业,你也会觉得有很多令你
2 v/ ~* r- _+ m: n0 N浑身不舒服的地方,其实,再先进的管理理念最终还是要人去实施,而每个人都! C0 n1 m9 {, }/ z+ ]
有自己对这些理念的理解(说的不好听是愈加之罪,何患无词),遇到一个通情
! b" e9 ~% o$ |. Z3 d达理的上司是你的运气。相比之下,在国企你还能发发牢骚,顶顶嘴,虽然对事
! N) K/ p G- G9 @4 G# n情的结果可能起不了什么作用,但你起码可以出出气,领导也不能把你怎么样(
6 \* C. a& \+ S/ e# F) Q- D7 r/ I- \特别是我们这些搞技术的)。) Y' Y: {/ p* o+ E
0 p+ W! X6 G' T$ s# `% N5 V最后就是从个人发展了。广州市的轨道交通规划是500多公里,应该说发展前景
3 B6 b+ _+ P9 y P& F还是很广阔的,按领导的话,公司有发展,也就是你们有发展嘛(真好听,咔咔)3 a# ^. B! ?' M2 h8 Z8 w
。这是大的方面了,小的方面,地铁每一次的新线招标,都会着眼与目前国际领
' ^6 q" s1 U3 z. R先的设备系统,这对于个人发展也是很有好处的,还有出国的机会哦,不过我等
. L$ H* f& }" R3 w( ]4 Q" Y( n了4年,才在今年上半年去了一次,和我同一年到地铁的一个同事,到现在都还8 P2 }, c' Q% |) ^
没机会去呢。这些也要看运气,如果你所在的专业人才济济,那么平时干活就可0 W4 p* j+ D& ]) I( w- A; S
能很轻松,但出差的机会就可能轮不到你了,呵呵
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回头看看自己写的,好象都是好的,呵呵。不好的嘛,哎,不写也罢,对于国企
5 d4 Q' [) q R的那些弊病陋习,大家很可能比我还清楚,呵呵。不过从一个技术人员的角度,5 V. o$ L9 F q& w8 A2 Y+ Q
我觉得,只要你肯努力,在地铁还是能学到不少东西的,当你学到了东西后就有# l B7 H: E( C& g3 U" e: E3 @
资本了,有了资本,想干吗干吗去,咔咔! |
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