|
|
既然这么多师弟师妹对地铁感兴趣，我就从我个人的角度，分析一下吧，纯属个0 e: e1 a W Q3 y2 P- R
人意见，仅供大家参考。0 M+ q" U4 ]( p) P F i& M
先说大家都比较关心的待遇吧，俗话说，人比人比死人。大家看别人都是好的，
" I5 G) I7 y$ a1 `5 t# i5 D除非对方真的全方位地比你差。广州地铁属于国有企业，所以待遇肯定不会高到
' E- U* `* Y' m5 W% d; i4 x4 G哪里去，但是，没有一定的待遇，是没法留得住人的，所以待遇也不会差到哪里去。
& a# N: Z& B! W8 T" b
) ]2 D+ `8 E+ x. `) C( @再说公司内部的大环境吧。我在外企做过，所以可以做一下比较，总的来说，不8 u% ]: B- `/ e. o# C( L- v
顺心的事在哪里都会遇到，即使是SIEMENS这样的企业，你也会觉得有很多令你
3 |7 C9 F% \4 |浑身不舒服的地方，其实，再先进的管理理念最终还是要人去实施，而每个人都
$ z4 W1 u, d+ }2 I. x' O有自己对这些理念的理解（说的不好听是愈加之罪，何患无词），遇到一个通情
+ _+ o9 X) r( y( v4 Z' S+ P" i' n8 O; Y达理的上司是你的运气。相比之下，在国企你还能发发牢骚，顶顶嘴，虽然对事
6 {$ S) L% A3 e情的结果可能起不了什么作用，但你起码可以出出气，领导也不能把你怎么样（
7 J, [; ^0 F. Y) i/ i/ x2 ^ A# v2 ^特别是我们这些搞技术的）。
: k% N, `! \* i' {! x) P ( L/ W, ~, _6 R* k( i X6 R$ e9 R) G
最后就是从个人发展了。广州市的轨道交通规划是500多公里，应该说发展前景+ w5 Y& T" ?5 }8 A$ c+ [3 J. y
还是很广阔的，按领导的话，公司有发展，也就是你们有发展嘛（真好听，咔咔）
8 h3 w+ Y" C' C! @。这是大的方面了，小的方面，地铁每一次的新线招标，都会着眼与目前国际领
" q) n0 u3 \6 ?" ~+ H7 q先的设备系统，这对于个人发展也是很有好处的，还有出国的机会哦，不过我等
7 w5 @/ a% t0 ~ b( O. M了4年，才在今年上半年去了一次，和我同一年到地铁的一个同事，到现在都还- F% e D7 I5 C* ?% J# ~3 s
没机会去呢。这些也要看运气，如果你所在的专业人才济济，那么平时干活就可& Y* t( W5 I, q( W2 x' g6 F
能很轻松，但出差的机会就可能轮不到你了，呵呵6 h# j% U/ G1 _3 Q0 b( }
+ ~6 U" S2 l8 c+ j5 {3 l回头看看自己写的，好象都是好的，呵呵。不好的嘛，哎，不写也罢，对于国企
2 G: a* Z3 ]! h4 x) i6 |' V的那些弊病陋习，大家很可能比我还清楚，呵呵。不过从一个技术人员的角度，
9 ^0 u3 \" x# l4 h我觉得，只要你肯努力，在地铁还是能学到不少东西的，当你学到了东西后就有; b7 Q- j1 ~9 b$ J& r
资本了，有了资本，想干吗干吗去，咔咔！ |
|
IP卡
狗仔卡
发表于 2006-1-19 16:17
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2006-1-19 17:26