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既然这么多师弟师妹对地铁感兴趣,我就从我个人的角度,分析一下吧,纯属个
3 }. C7 W6 I% `0 p) I# _& C人意见,仅供大家参考。
0 F f' K& ?7 F! [; N9 k. {8 ?: X先说大家都比较关心的待遇吧,俗话说,人比人比死人。大家看别人都是好的,
3 c( d0 t# O% I/ O: s4 T* z除非对方真的全方位地比你差。广州地铁属于国有企业,所以待遇肯定不会高到
; ~1 R# t2 K7 a- M6 |. H/ {哪里去,但是,没有一定的待遇,是没法留得住人的,所以待遇也不会差到哪里去。! d' j. Y* o3 j% A5 P
/ t: }- n& r. L. K+ l! P再说公司内部的大环境吧。我在外企做过,所以可以做一下比较,总的来说,不3 e. s2 {1 `5 L% W1 e' Z
顺心的事在哪里都会遇到,即使是SIEMENS这样的企业,你也会觉得有很多令你% g) {- n$ {# \9 q; e
浑身不舒服的地方,其实,再先进的管理理念最终还是要人去实施,而每个人都
2 C7 i* p; Z" y% ~有自己对这些理念的理解(说的不好听是愈加之罪,何患无词),遇到一个通情6 {1 p; L# Y) }$ N5 }/ Q
达理的上司是你的运气。相比之下,在国企你还能发发牢骚,顶顶嘴,虽然对事
" h, D3 W7 B4 e+ v2 m8 z# S+ r情的结果可能起不了什么作用,但你起码可以出出气,领导也不能把你怎么样(4 J3 M5 B( Q2 U; Y1 v
特别是我们这些搞技术的)。$ Z: _$ m q8 T, o- p" j
7 n, V. C( m9 A1 b! P" t最后就是从个人发展了。广州市的轨道交通规划是500多公里,应该说发展前景' i5 L3 `" w, Z3 h# d& r
还是很广阔的,按领导的话,公司有发展,也就是你们有发展嘛(真好听,咔咔): e9 p; G; I! J( _1 c0 p6 L/ H
。这是大的方面了,小的方面,地铁每一次的新线招标,都会着眼与目前国际领 X$ I% O8 a0 c0 L( ]
先的设备系统,这对于个人发展也是很有好处的,还有出国的机会哦,不过我等. F& N9 F* z7 [9 `- B3 D3 Y
了4年,才在今年上半年去了一次,和我同一年到地铁的一个同事,到现在都还. L6 M7 G9 D7 W4 h
没机会去呢。这些也要看运气,如果你所在的专业人才济济,那么平时干活就可% ^6 D1 A2 t3 x" w4 o( W
能很轻松,但出差的机会就可能轮不到你了,呵呵3 [' I0 ~0 H, C, `$ t
+ W; I, O! M8 g. C) F回头看看自己写的,好象都是好的,呵呵。不好的嘛,哎,不写也罢,对于国企
; |9 k( ?2 v5 Y8 ?的那些弊病陋习,大家很可能比我还清楚,呵呵。不过从一个技术人员的角度,5 m5 ]/ q O. i! L0 R
我觉得,只要你肯努力,在地铁还是能学到不少东西的,当你学到了东西后就有
3 R" m R) e4 X$ e0 ~- B资本了,有了资本,想干吗干吗去,咔咔! |
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