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既然这么多师弟师妹对地铁感兴趣，我就从我个人的角度，分析一下吧，纯属个& T6 R5 W& X0 l) f+ X' }& H
人意见，仅供大家参考。' `* Z9 f. j' O0 q
先说大家都比较关心的待遇吧，俗话说，人比人比死人。大家看别人都是好的，
( e+ W% F Q5 @% c8 l' d; G除非对方真的全方位地比你差。广州地铁属于国有企业，所以待遇肯定不会高到4 y. N# {; r, X* d
哪里去，但是，没有一定的待遇，是没法留得住人的，所以待遇也不会差到哪里去。! Z2 N o: q9 j! L
o- n: k( t! [8 @' Y3 ]# v% E再说公司内部的大环境吧。我在外企做过，所以可以做一下比较，总的来说，不
% _/ X+ z3 M7 U0 b顺心的事在哪里都会遇到，即使是SIEMENS这样的企业，你也会觉得有很多令你
: @5 d9 v5 S- P- o7 V/ X& ]# L浑身不舒服的地方，其实，再先进的管理理念最终还是要人去实施，而每个人都
; i5 B+ x$ I2 ~有自己对这些理念的理解（说的不好听是愈加之罪，何患无词），遇到一个通情
U0 C. o8 h3 I" g3 @达理的上司是你的运气。相比之下，在国企你还能发发牢骚，顶顶嘴，虽然对事
& k1 J) ~+ @4 Y7 i% k) b" e情的结果可能起不了什么作用，但你起码可以出出气，领导也不能把你怎么样（) a5 t# u0 y) [. N, i
特别是我们这些搞技术的）。
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最后就是从个人发展了。广州市的轨道交通规划是500多公里，应该说发展前景/ M$ Q" y# H. r" ]! h0 ?/ h X
还是很广阔的，按领导的话，公司有发展，也就是你们有发展嘛（真好听，咔咔）5 d$ e& G Z }. o0 l8 t9 a
。这是大的方面了，小的方面，地铁每一次的新线招标，都会着眼与目前国际领
+ @7 A8 s- T/ s7 z先的设备系统，这对于个人发展也是很有好处的，还有出国的机会哦，不过我等: P( f( i1 r* Z2 q7 V; _
了4年，才在今年上半年去了一次，和我同一年到地铁的一个同事，到现在都还
6 b% T Z+ K" t: T没机会去呢。这些也要看运气，如果你所在的专业人才济济，那么平时干活就可
3 V* Y% U" n9 V7 V# x, t4 d能很轻松，但出差的机会就可能轮不到你了，呵呵9 B! x, ^) m! A6 k* l: w. [& V: [0 G
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回头看看自己写的，好象都是好的，呵呵。不好的嘛，哎，不写也罢，对于国企& g8 P7 G2 @1 S$ v( s- X- h6 f
的那些弊病陋习，大家很可能比我还清楚，呵呵。不过从一个技术人员的角度，
% w: j5 h0 z; c- x我觉得，只要你肯努力，在地铁还是能学到不少东西的，当你学到了东西后就有 R6 M1 b% Z, S9 R5 S
资本了，有了资本，想干吗干吗去，咔咔！ |
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狗仔卡
发表于 2006-1-19 16:17
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发表于 2006-1-19 17:26