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本帖最后由 2002070344 于 2010-2-1 20:28 编辑
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回复 11# 寂寞
: x' \" Y6 z- Y# ^6 r你可以跑一下3线城市,很多信息化压根就没有,例如河源、梅州
, m* {! \: w, L. t" N/ u提交个建议,开始没有渠道的话,最好联系下学校的研发中心,以研发中心的名义去拜访一下各个政府单位3 S ]6 B: U8 |# L( A1 p2 p! [- _
别的系统我不好说,我清楚环保系统的8 K# O3 w) R* ^4 K5 {5 t6 C
我们这里有pku的master,问题是高学历的人不想动手的,我们的大项目没有一个是自己做的,都是外包
- o3 o1 h1 V9 V/ ~; P4 `但是大单都是要招标的,招标这个比较难搞,要求这样那样资质
; s; A4 U1 J, d可以搞小项目,前段时间弄了一个数据库建设的项目,就是设计一个数据库,然后往里面填充一些原先纸质的数据,最高难度的事情来了!!!设计一个bs和cs架构的操作界面给用户(只能查,不能update和insert),这个东西30w
$ i/ b4 n: n A1 w3 [) l* F. J& {楼主看看联系下学校,能不能接“机动车环保标志发放系统”来做$ y0 @5 A) D' b( U x
这个东西超级简单,都是全市有n个发放点,然后车主来申请车的环保标志4 Y, ]5 W* f5 Y9 E
把车型敲进去,就能弹出该发放什么标志(这个有现成的汽车库,顶多就是预留多一个操作接口给补充修改数据)$ t- n6 e+ ?, U/ a& P6 H
数据库集中在市局,程序采用bs架构,客户端一般是采用bs,给终端发证用户使用(认证方式最好用证书),只能插入,不能修改(以后不达标的汽车不能进广州的,或者进了广州也只能限行,所以数据也是值钱的)。然后,市局这端权限最大(可修改数据),最好是分开一套系统,避免发证端被攻击获得管理权限。* y) b: c0 N# R1 P- K
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这个机动车环保标志发放系统,每个地市都有需求,因为之前的软件是国家开发的,cs架构的单机版,数据库在本地,定期把数据上报(这样的话,造成信息不对称,a发放站申请的标志,到b站可以重复申请,数据库不统一)% u7 u% r/ H9 q2 r! l6 Y5 t
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这个东西最少也要30w吧,全省21个地级市,也不是小数字了,还是那句话,看看能不能拉到广工的研发中心出面,因为之前华工的计算中心也来过我们这,一般的小公司很难说服领导的 |
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