关于新快报对广工学生单车占道报道

rex86 · 发表于 2006-10-25 13:54

每逢上课高峰期　大学城单车霸道公交变蜗牛

http://www.ycwb.com/xkb/2006-10/25/content_1256261.htm

大家上去看看发表一些自己的看法吧！

此报道已引起不少广工学子以及社会人士的关注

[ 本帖最后由 rex86 于 2006-10-26 13:57 编辑 ]

画多 · 发表于 2006-10-25 14:17

每逢上课高峰期　大学城单车霸道公交变蜗牛
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金羊网 2006-10-25 09:38:59

新快报讯　（记者　陈红艳　实习生　廖银洁）每到学生上学、放学时，大学城中环路广东工业大学段就会被自行车挤得水泄不通，公交车几乎寸步难行，在自行车群后不停地摁着喇叭。近日，有公交司机向本报记者反映，自行车“霸”道已影响了大学城的交通。
奇观：单车结队飞驰公交拼命鸣笛

昨天上午8时，记者来到大学城广东工大站，此时正是上课的高峰期，只见3条主干道上密密麻麻地挤满了自行车，“成群结队”的学生一边谈笑风生，一边骑自行车飞驰。由于该处为一斜坡，大部分自行车的车速都很快。有些同学手里拿着面包、牛奶等早餐，下斜坡时也不按刹车，就这样飞快地往下滑行。

该处恰好也是大学城公交车的必经地，记者看到4条专线，76路、86路、310等公交车在高峰时期经过都放慢速度，拼命地按着喇叭，像蜗牛一样缓缓地向前移动。而骑车的同学对此不予理会，照样骑车并排往前走，公交车都无法在站牌前停车，只能暂时停靠在外车道上下客。偶尔有一辆公车“侥幸”地靠了边，旁边却不停地有自行车飞快地骑过，乘客都不敢下车。

溯源：7000单车穿梭　专用车道太窄

据了解，去年9月份起，大学城广东工大的部分学生开始入住西区宿舍，而教学区则在东区，两区距离1公里左右。“步行上课要半个钟，公交车20分钟才一趟，很不好等，只有一个站坐车也浪费钱。还是骑自行车最方便，10分钟就能到学校了。”广工大三的一位林同学说。记者了解到，大约有7000多辆自行车穿梭在东西区之间。

据了解，大学城各条道路都设有自行车专用车道。但由于该车道设在马路上，而且非常狭窄，只能通过一辆自行车。因此，大部分自行车还是选择与公交车“抢”道。

另外，广工校区从去年起开了30多家自行车专卖店。一位店主告诉记者：“这些店的生意都很好，很多学生来买车，几乎人手一辆，我一个星期能卖20多辆呢。”

措施：已反映无好转

381路公交车的陈师傅告诉记者：“这种现象从去年下半年就开始了，在广工路段最为严重，领导也提醒司机在广工路段要打起十二分精神，注意安全。”专线2的一名司机也表示，去年底，三汽公司的安全员曾拍了自行车占道的图片，并交给了广工以及大学城小谷围派出所，希望有关方面可以对学生予以教育，但随着学生的增加，情况并不见好转。

建议：留公交车专用道

面对这种情况，381路公交车的陈师傅说：“我们理解学生要赶着上学，但起码要给公交车留出一条车道，我们希望校方或派出所对学生进行教育，并给我们划出一条公交车专用车道。如果3条车道都是自行车，也很容易出交通事故。”

此外，陈师傅还谈到，大学城不少师生过马路都不走天桥、隧道，而且任意横穿绿化带。“每次都是等人过完马路了，我们才敢开车。在大学城开车比市内还辛苦，有时候在绿化带中突然蹿出一个学生，稍不留神就会出事，大学城的交通隐患还是很大。”

图：公交车在自行车后面寸步难行，不停地摁着喇叭。陈红艳　廖银洁/摄

小鲈鱼 · 发表于 2006-10-25 14:52

只能说设计存在问题了……

myc · 发表于 2006-10-25 15:57

而骑车的同学对此不予理会，照样骑车并排往前走，公交车都无法在站牌前停车，只能暂时停靠在外车道上下客。偶尔有一辆公车“侥幸”地靠了边，旁边却不停地有自行车飞快地骑过，乘客都不敢下车。

有点失实...

不过,大学城内的交通还是有很大隐患的
东区只有一条隧道,西区的天桥基本上是空设的..不过其他学校的情况也差不多,广中医的天桥基本上没人走的..
学生基本都直接通过马路..

要么政府强制性要我们不能占机动车道,但是前提是,要建更多更人性化的天桥和隧道..

W_D · 发表于 2006-10-25 16:17

设计明显有问题
那么窄的自行车道能起到什么作用……

丢丢 · 发表于 2006-10-25 16:30

都说去上课高峰期~~
难道要很多骑自行车让你公交车`~
车比单车少
司机就要体谅学生了
学生占你的路又不是很长时间~~
司机赶什么时间~~

丢丢 · 发表于 2006-10-25 16:37

坏了
可能公交公司报复学生
以前投诉他改线
现在说学生霸占车道~~

亲爱精诚 · 发表于 2006-10-25 16:42

大家以和为贵。

yoki · 发表于 2006-10-25 21:07

原帖由丢丢于 2006-10-25 16:37 发表
坏了
可能公交公司报复学生
以前投诉他改线
现在说学生霸占车道~~

我敢说，公交公司绝对不想改线，公交公司支持我们投诉交委改线。

其实大家都是道路使用者，都应该互相尊重。
万几辆单车挤到单车道确实不实际和不可行。但是我反对骑车不靠边，却跑到马路中间的行为，起码也留条路给人家汽车啊。。。

rex86 · 发表于 2006-10-25 21:18

嗯嗯，改线都是市委下的决定，公交公司都是唔想改既，我地学生更加唔想改啊！！！
事实上我地都应该配合一下公交的行驶，骑车靠边！

不过气愤的是，关于该报道一些失实的报道！记者只是到现场看到一些表象，还没有看到内在的本质！！
他们的报道失实偏向于针对学生的素质问题！现在的校道布局是客观存在的，其不合理性大家都可以看到，报道偏偏针对一些想象，而高估了我们的“主观能动性”拉！

轻水惜寒 · 发表于 2006-10-25 21:25

不知道哪个设计者，脑子进水了，生活区跟教学区之间搞一条汽车公路。。。。

轻水惜寒 · 发表于 2006-10-25 21:27

原帖由 yoki 于 2006-10-25 21:07 发表

我敢说，公交公司绝对不想改线，公交公司支持我们投诉交委改线。

其实大家都是道路使用者，都应该互相尊重。
万几辆单车挤到单车道确实不实际和不可行。但是我反对骑车不靠边，却跑到马路中间的行为，起码 ...

一放学，靠边有路人，N多自行车怎么靠边？空间哪里挤出来？

邪恶的肥腾 · 发表于 2006-10-25 21:33

人家记者同志总不能在路边坐一整天看我们骑车上学吧，而大学生的素质一直是社会关注的热点（负面的居多），于是就不可避免地出现了这篇不全面的报道啦.........

星吻草 · 发表于 2006-10-25 21:54

设计已成为过去了，过多讨论也没有用。设计的人没有想到广工的特殊情况。
其实还觉得蛮又广工特色的。

风言枫语 · 发表于 2006-10-25 22:54

一个字，就是，酷！

yoki · 发表于 2006-10-25 23:45

是所有媒体都不敢报道关于DXC的负面的东西。。。尤其它的兴建
只能报道里面一些皮毛、、、找点题外新闻

yoki · 发表于 2006-10-25 23:56

发觉现在的记者太不专业了。。。经常犯低级错误。。。
广工段何来 76路？

广工校区从去年起开了30多家自行车专卖店？？每栋宿舍一间都没有那么多啦！

An · 发表于 2006-10-25 23:57

原帖由 yoki 于 2006-10-25 23:56 发表
发觉现在的记者太不专业了。。。经常犯低级错误。。。
广工段何来 76路？

广工校区从去年起开了30多家自行车专卖店？？每栋宿舍一间都没有那么多啦！

的确是错误百出～

为人有D狂 · 发表于 2006-10-26 00:02

放学塞路的确系个大问题~~~

sufei · 发表于 2006-10-26 00:02

7000单车,估计少了~~~~

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