新镜头试镜帖

小鲈鱼

不知为什么最近一看到胶卷就会莫名的兴奋

蕃薯藤

我是蕃薯藤,哈哈...又可以淘很多镜头了...O Y..

蕃薯藤

发一张SMC 太古玛35/3.5的PP

蕃薯藤

鲈鱼.想吃么??

小鲈鱼

今晚吃得好饱

小鲈鱼

扫了一晚终于扫完三卷胶卷的照片了
扫描得很差
冲洗得很差
拍得就更差
有空再放上来

小鲈鱼

昨天带了小公主去看花展
可惜后院不支持大图
提不起兴趣发贴

小鲈鱼

刚收到TAKUMAR 200/3.5
当时的顶级大光圈长焦镜头
我印象中这是TAKUMAR全系列里面200mm焦段镜头中光圈最大的
此系列后来还产有一支SUPER TAKUMAR 200/3.5

据传这支镜头只在1960到1961年在产
因为生产年份非常短所以很罕见
看过茶片仅存的几张试镜图
此头的主要特点为
高光不易溢出
氛围感不错
色彩自然

因为年份久远
镜头已经比较旧了
里面也比较脏
光圈环也有点涩了
所幸还有丝般顺滑的对焦环手感
这也是TAKUMAR镜头其中一个最大的价值所在

具体描述方面
镜头粗大威武
长约18厘米
口径67mm
镀膜为紫蓝色单层镀膜
重约700克
此等级的镜头对于手很小的我来说对焦不是太方便

镜头有18片光圈叶片
收缩光圈时
这些叶片能组成近圆的光圈
这种设计能大大优化镜头的焦外散景
同时也说明此头的用料十足（我手上光圈叶片超过10片的镜头屈指可数）

镜头为双光圈环结构
光圈值从F3.5到F22无级调节
简单介绍一下双光圈环结构
一个环为预设，主要功能是锁住预设的最小光圈，但除了锁定功能外，不会对光圈大小产生实际影响
另一个环为实控，主要功能是在拍摄时实时控制光圈的大小，但不能超过预设的最小光圈
因此这两个环是互相依赖和制约的
根据长期的实际使用经验
个人认为这种双光圈环结构其实非常方便
不过在这里就不罗嗦了

镜头拿到手之后
用备机K100D简单的试拍了一下
可能是早已习惯了K20D清淡的画面
觉得K100D的色彩还是很浓郁的
试拍均为光圈全开拍摄
照片分两组
一组为原图缩小
另一组的编号尾数均为001的是仅仅拉过色阶
懒得编辑了
打乱了看吧

小鲈鱼

啊
后院服务器又耍小脾气了

ミ淡淡幽香ミ

好大一朵棉花糖啊.....-_-

小鲈鱼

test

小鲈鱼

顶
还是没有大图

ミ淡淡幽香ミ

为什么ＬＳ有后院ＬＯＧＯ而1293＃的没有．．．

小鲈鱼

1297是img连接
1293是附件直接显示

小鲈鱼

页底

小鲈鱼

fy

小鲈鱼

收到SMC PENTAX 50/1.2
好夸张的大眼睛

小鲈鱼

去柏斯的一切事宜均已办妥
即将踏上2009圆梦之旅

具体日程如下


2009.4.10
墨尔本——柏斯

墨尔本当地时间晚上9点直飞柏斯的飞机
到达柏斯的时候将会是当地时间晚上11点
因为柏斯是东八区所以与国内的时间一致
这也是我第一次在澳洲本土进行的长达4个小时的飞行


2009.4.11——2009.4.15
柏斯

柏斯是占澳洲领土面积将近三分之一的西澳大利亚州的首府
澳洲西部唯一的一个大城市
也是一个被称为“天鹅之都”和“世界上最孤独的城市”的地方


2009.4.15——2009.4.18
柏斯——悉尼

已经订好了下周三从柏斯到悉尼的Indian-Pacific线的火车票
这是一条东西贯穿澳大利亚大陆的传说中世界上最精彩的铁路干线之一
第一次要待在火车上长达三天三夜
尽管有点担心
但还是有信心能顺利完成这次旅程


2009.4.18
悉尼

悉尼一日游
当然
主要目标只是悉尼鱼市场的丰盛大餐


2009.4.19
悉尼——墨尔本

乘坐清晨6点的飞机返回墨尔本




三军未动粮草先行
人还未出发
就已经先花了一千多刀
具体消费支出如下
仅作参考：
1、墨尔本至柏斯机票，$203
2、半年内无限乘坐Great Southern Railway的学生通票，$590
3、回程火车的燃油附加费，从柏斯到阿德莱德以及从阿德莱德到悉尼两段各$8，共$16
4、YHA一年会员，$32
5、Perth City YHA三夜住宿，$97
6、悉尼回墨尔本机票，$121
合计：$1059

预计后续支出：
1、余下还有两晚住宿，约$65
2、在Perth5天的饮食开支，约$150
3、5天游玩与交通开支，$200
4、悉尼一日游开支，$100
5、预备金$100
合计：$615

总计：$1674

原本打算在复活节回国一次的
来回机票钱也差不多是这个数

Cola

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有人问~
呢部机点

Cola

同埋点验机