|
|
以下摘《自加兰德访谈录》
C：二战时期燃油供应是否很紧张？
G：只在很少的情况下。在北非，在西西里，有时也在俄国，但只是很短的一段时间。德国空军有优先权，只要他们需要燃油，就能得到。不过，对于训练飞行却并非如此，我们不得不大幅缩短飞行员的训练时间。在最后的几个月里我们接受的飞行员只飞过 50 小时，包括 5 小时的作战飞行时间，这远远不够。
C：这些飞行员很想上战场吗？
G：是的。但大多数都会在最初的 5 次飞行中牺牲。
C：是否也和缺少好的教官有关？
G：是的。因为德国空军一直没有后备军，这也是为什么我们的飞行员有极高的击落记录。我们有许多许多的飞行员在战争期间受伤超过 15 或 20 次，但我们不得不用他们，他们在战斗中的表现十分稳定。
C：你一共执行了多少次任务？
G：并不是太多，因为在 1941 年下半年我就停飞了。
阿道夫.加兰德无疑是一位传奇性的飞行员，他拥有超过 104 次的击落记录，30 岁时就成了德国战斗机总监，二战末期又指挥 JV44 战斗机中队抵抗盟军的进攻，并驾驶喷气式战斗机击落了至少 5 架敌机，以下是他在 80 年代接受 Code One 杂志的采访 |
|
IP卡
狗仔卡
发表于 2004-3-10 02:19
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
有没有找到啊，云雀姐姐