找回密码
 加入后院

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 573|回复: 0

佛山雷克萨斯CT200h全车大能隔音,城市精英套餐

[复制链接]
发表于 2014-10-14 20:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
佛山雷克萨斯CT200h全车大能隔音,城市精英套餐——顺德道声) k0 {9 b/ o9 I" D% E- K2 x

! g7 r) C) E6 U1 N6 D雷克萨斯CT200h,又一款刚刚提车还未上牌的新车,仅凭对我店的信任与声誉的深远影响,便毫不迟疑的选择了我顺德道声进行爱车的全车大能隔音。而雷萨CT200h虽拥有优异的操纵灵活性、可以满足顾客的需求,但是CT200h车主的要求更高更广,除却灵活的操纵性之外还要拥有一个极其安静的驾驶环境,大能城市精英套餐,在一层减震板的表层加装一层软类物质,吸音效果更为明显~2 N1 ?' c! t3 p$ a  w9 I
& n8 A" T, ~/ x# H" `% h
5 R' i2 e; j8 K4 ^8 A/ X
+ Y6 `0 z" o  G6 W
大能城市精英套餐,由两盒车门套件,一盒蓝金刚,一盒引擎盖隔热膜,四张低频王,两盒超级温莎,具体清单如下( o5 s8 l6 x( d, V, R

" O1 |  H* Y9 E+ G# g0 \4 `, |% E) @9 O$ }
雷克萨斯CT200h全车大能隔音开工,先从四门说起吧,作为汽车隔音的基础,四门的施工也同样是最讲究的~
$ g# c( r% f( t+ F2 q7 Y+ H9 H& F8 T. C* n% h
首先,我们拆下门板内饰,可以很清楚的看出,在门板处只有一块薄薄的防水薄膜,一般的车都有,不过质量倒是比别的车看上去结实,但是丝毫没有起到隔音的效果。门板处的风燥产生的最高地段,四只门板分布于汽车两侧,那么大的面积,那么薄的金属板,与空气极速摩擦时产生的声音尖锐无比,严重的伤害到了乘驾者的身心健康。! s+ [" V' }" H/ ^

2 d- b& D# j# k- I) g+ b3 ^然后撕下门板处的塑料防水薄膜,处理好卫生,内外门板处的灰尘必须处理干净
! A! Z) ]1 h2 n/ l4 U
. H- e6 D; W8 F4 Z1 r) k
1 r5 {# R5 O3 }- l. k$ K3 t- m( X6 u/ L
之后便可以贴隔音了,门板隔音的标准是双层隔音,即内外两层均需贴上隔音,而且满铺之后需要压紧,外层隔音需要注意,卡扣孔、螺丝孔、还有各种线束均需露出来~4 g  q* S5 E) {/ x

  Q' A8 \- u& Z8 i: B  ]  K门板双层隔音做完最显著的效果是,隔音减震板将门板中间的空余位置密封,形成一个箱体,噪音在这里传播时会被削弱许多,而对于门板处喇叭的发声却有提升音质的效果~6 G# E! e7 M# ]/ O
9 A5 ?+ E' V2 b, s& r# B/ Y

. ^8 r0 f5 o$ m. N# V7 [
3 n+ Y# c1 h8 h0 ?& e2 [# Y7 O再看底盘,底盘是整个车身的载体,发动机传动轴藏于底盘,非常容易引起震动,况且我们乘驾人员是在底盘之上,对底盘的那些动静是一清二楚的,所以,在底盘上加装一层隔音减震板,增加底盘钣金厚度,然后再加装一层大能低频王,吸收来自底盘的低频震动,效果甚佳~* K% s  r9 I# a# B
; Z! Y7 j* y. f5 C8 F' |
* t8 m+ W9 j  v- h

' }, j; l0 @1 H( r) a' \后尾箱,处于整个车身的后部,大家都清楚一个常识,坐在车子后面的人感觉震动异常剧烈。所以后尾箱,做做隔音,对于整车隔音效果的提升还是非常有效的。- o. y* h' z8 X

- Y% Y7 D! F. f4 X首先,将后尾箱内饰拆下,然后处理好卫生3 z. b+ j- u/ K/ R7 |( @

$ F( s2 y, Q+ N$ ]7 ]3 t: h" T& P) B5 O& H' O1 X
然后将隔音减震板均匀的铺在后尾箱裸露的金属表面,压紧% w* }% ?9 \  ~  a6 y5 v1 b

# K# Y, r2 D+ T) b3 N1 a/ @3 H7 w* b5 a: m) S' E  m+ V

! }, C+ e. j2 |$ |0 [隔音减震板铺好之后,再铺上一层超级温莎棉,吸音减震,效果甚佳~9 M/ F, b) L3 s  ?* z/ j" h& k  N6 H
7 [  A$ {4 j# z. c: ~+ L4 r: D1 v
! b2 ~! K0 _  D
' r7 R6 g" k% U0 x, O
引擎盖,引擎盖是整个汽车的颜面,下面更是有发动机舱的骚扰,动力、热力,源源不断,
- @% ^" p- s, s' F8 F+ Q" p0 H5 C& R4 Q
  U9 K! q/ L6 V2 ]! I

6 ^( A5 _7 f9 M6 Y& y" ?+ a引擎盖的震动主要是由于发动机引起的,我们无法抑制发动机的震动,但是,却可以增强被动者的厚度,在引擎盖表层加装一层隔音减震板,远远的增加了引擎盖钣金的厚度。而发动机一启动,带来的不仅仅是震动噪音,大量的热也随之而来,烘烤着引擎盖,久而久之,引擎盖面漆便会脱落老化,一张引擎盖隔热膜,帮您解决问题——增强铝护膜能大量割除发动机舱热量,减缓引擎盖漆面的老化,吸音泡沫有吸收发动机舱内的机械噪音,让驾驶更舒适~
0 E4 s. L& l* ~' e8 W( W6 i. G" F7 Q' g* D

) l+ k  w* n! s5 E& i7 P4 [后尾盖,由于没有热量的烘烤,增其钣金厚度,抑制震动~
, r0 v8 K) @  g+ K9 d& V3 X+ H# \9 R, R

4 J$ e: H6 g7 K+ ^4 R$ M' s4 [+ w5 q
雷萨CT200h,全车大能隔音作业完美竣工,我们顺德道声感谢大家的支持,我们会再接再厉,争取走上更高的山峰~~

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?加入后院

×
您需要登录后才可以回帖 登录 | 加入后院

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|广告业务Q|工大后院 ( 粤ICP备10013660号 )

GMT+8, 2026-3-25 01:29

Powered by Discuz! X5.0

© 2001-2026 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表