找回密码
 加入后院

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 575|回复: 0

佛山雷克萨斯CT200h全车大能隔音,城市精英套餐

[复制链接]
发表于 2014-10-14 20:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
佛山雷克萨斯CT200h全车大能隔音,城市精英套餐——顺德道声& ~$ G. Y" R1 u. l: P  M  H

7 K% y3 b. e# o7 P/ W雷克萨斯CT200h,又一款刚刚提车还未上牌的新车,仅凭对我店的信任与声誉的深远影响,便毫不迟疑的选择了我顺德道声进行爱车的全车大能隔音。而雷萨CT200h虽拥有优异的操纵灵活性、可以满足顾客的需求,但是CT200h车主的要求更高更广,除却灵活的操纵性之外还要拥有一个极其安静的驾驶环境,大能城市精英套餐,在一层减震板的表层加装一层软类物质,吸音效果更为明显~8 B/ Y6 X7 B1 U8 E
" H9 E3 E6 z: n$ ~/ p
, k4 a% h; \2 \. V) S5 j2 o0 G& X
7 w  W( d$ g# c  w) j6 `( E
大能城市精英套餐,由两盒车门套件,一盒蓝金刚,一盒引擎盖隔热膜,四张低频王,两盒超级温莎,具体清单如下& `+ z6 B& t) x
! |! |0 a; i9 _

+ V7 Q$ j3 `8 B! Z, M- A& r雷克萨斯CT200h全车大能隔音开工,先从四门说起吧,作为汽车隔音的基础,四门的施工也同样是最讲究的~$ \' G. @( y9 R' l8 L. ^
+ [/ g) h/ {% P$ q
首先,我们拆下门板内饰,可以很清楚的看出,在门板处只有一块薄薄的防水薄膜,一般的车都有,不过质量倒是比别的车看上去结实,但是丝毫没有起到隔音的效果。门板处的风燥产生的最高地段,四只门板分布于汽车两侧,那么大的面积,那么薄的金属板,与空气极速摩擦时产生的声音尖锐无比,严重的伤害到了乘驾者的身心健康。
/ Z4 X2 m+ |, \$ Q
% j$ l# [( {: F+ e5 B然后撕下门板处的塑料防水薄膜,处理好卫生,内外门板处的灰尘必须处理干净
: _3 d2 Q: _5 [5 n
  a. V4 B! p1 [7 a% v, e  V( T+ l. n& f9 H' p. ]  }6 a
; U6 |' N% `6 A% l5 l, Y
之后便可以贴隔音了,门板隔音的标准是双层隔音,即内外两层均需贴上隔音,而且满铺之后需要压紧,外层隔音需要注意,卡扣孔、螺丝孔、还有各种线束均需露出来~
- A$ l" S' ]& M% ^. f9 T# J1 ~1 c* s) T
门板双层隔音做完最显著的效果是,隔音减震板将门板中间的空余位置密封,形成一个箱体,噪音在这里传播时会被削弱许多,而对于门板处喇叭的发声却有提升音质的效果~: ~! [: H1 y& [1 e1 a
# I; ^7 C0 ~, ?1 b

& Q9 d; o2 h; T: K6 F1 G% H2 j# s! p+ v* |; ^1 n8 s
再看底盘,底盘是整个车身的载体,发动机传动轴藏于底盘,非常容易引起震动,况且我们乘驾人员是在底盘之上,对底盘的那些动静是一清二楚的,所以,在底盘上加装一层隔音减震板,增加底盘钣金厚度,然后再加装一层大能低频王,吸收来自底盘的低频震动,效果甚佳~
, r% m' f. M( n
6 c$ _$ R' X* G7 j$ M) ^. K) ]. B. h

; O, H  S7 ]6 |  k$ L4 c! ?* B后尾箱,处于整个车身的后部,大家都清楚一个常识,坐在车子后面的人感觉震动异常剧烈。所以后尾箱,做做隔音,对于整车隔音效果的提升还是非常有效的。
! S' }" W1 q! x- y- I! k0 @+ C' Q, _
首先,将后尾箱内饰拆下,然后处理好卫生3 c2 \  H4 l2 Q0 B9 K7 J

) a8 b2 \5 a  U1 v) h* q8 p: n9 A
0 [2 ^* l2 n# p+ I然后将隔音减震板均匀的铺在后尾箱裸露的金属表面,压紧
8 e5 ]# q. W& I
0 }5 l8 A8 c* `+ t6 r4 e8 K7 I& _! c1 @5 w
4 }# K* x5 B5 {  V( v2 x- n
隔音减震板铺好之后,再铺上一层超级温莎棉,吸音减震,效果甚佳~; K/ @6 J7 T7 t4 v5 n5 B1 S1 e& a
. f' W6 U4 ]8 v5 _+ D
- F5 P$ M  a. O6 }$ k' s6 ^
$ r" K( k) a) v! n1 e7 L
引擎盖,引擎盖是整个汽车的颜面,下面更是有发动机舱的骚扰,动力、热力,源源不断,
! f$ {+ b7 t1 A" q  P7 Y8 _8 W7 _) R# ^; x# A, {: _$ G+ B/ a

) e, X! d1 x. [; {0 a$ ^7 X. Q% h- ?  `9 L. H, ~+ c
引擎盖的震动主要是由于发动机引起的,我们无法抑制发动机的震动,但是,却可以增强被动者的厚度,在引擎盖表层加装一层隔音减震板,远远的增加了引擎盖钣金的厚度。而发动机一启动,带来的不仅仅是震动噪音,大量的热也随之而来,烘烤着引擎盖,久而久之,引擎盖面漆便会脱落老化,一张引擎盖隔热膜,帮您解决问题——增强铝护膜能大量割除发动机舱热量,减缓引擎盖漆面的老化,吸音泡沫有吸收发动机舱内的机械噪音,让驾驶更舒适~
9 W, c' n5 P# V$ H/ W5 k3 a- e/ E. V! }! J' s: O
8 J, {  ^3 d( h6 D2 m
后尾盖,由于没有热量的烘烤,增其钣金厚度,抑制震动~
* q  q4 ~! v: r* k
% O5 ^/ _: _3 p  L- V  D
5 N. x/ W9 x; b, Q0 q4 ^5 A0 D0 x6 _& R% U2 P; t
雷萨CT200h,全车大能隔音作业完美竣工,我们顺德道声感谢大家的支持,我们会再接再厉,争取走上更高的山峰~~

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?加入后院

×
您需要登录后才可以回帖 登录 | 加入后院

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|广告业务Q|工大后院 ( 粤ICP备10013660号 )

GMT+8, 2026-3-25 02:27

Powered by Discuz! X5.0

© 2001-2026 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表