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■引子
“我向在天的他们说句：十分对不起！对不起！”
这是5月26日凌晨一个名叫penny3仔的网友发表在广州某网站一个人气颇旺的车版论坛上的帖子。他发帖的内容是悼念前一天在华侨医院附近两名骑摩托车撞桥墩身亡的高中生。该网友称，两个高中生所骑的摩托车是两个月前从他这里买的。
而就在该帖发表前的几个小时，另一个名叫air11的网友也在论坛发出一份紧急通告，请大家设法联系到另外两名车友的家人，因为他们刚刚在白云区人和镇出了车祸。
两天之内，四名死者。他们的共同身份是在校学生，死亡原因均起于驾驶摩托车。记者感到有必要走近这一群体。
白天校门口一骑绝尘
5月27日中午，在天河区五山某中学附近，一名穿着校服的男孩驾着一辆摩托车开来，但是并没有进校，而是径直开进了离学校大概有100多米的一个停车场内，随后跑步进入学校。停车场员工告诉记者，男孩是该中学学生，经常把摩托车停在这里，同样常在这里停车的还有另外几个学生。记者在该校学生中调查得知，该校经常开着摩托车上学的大概有五六人。由于学校禁止学生开摩托车，他们都是将车停在学校附近的停车场。记者随后又走访了五山一带多所中学，发现几乎都有学生骑摩托车上学的现象。
同一天下午4时左右，在白云区增槎路附近某中等专科学校外，先后有几名身穿校服的男孩说笑着从校内走出，打开停在校门口的摩托车后，一加油门，呼啸着从人群中穿梭而去。该校保安告诉记者，他们都是该校学生，一般是广州本地人，不住校。校内本来有专门的停车棚，但是由于学校不让学生开摩托车，他们就把车停在校门口，一般会给路边小贩一些“小费”，请他们帮忙看车。
记者在随后几天的调查中了解到，学生骑摩托车的现象在高中、职高或中专学校中存在较多，大学相对较为稀少。在天河、白云等相对远离市区的学校中更为普遍。他们白天所骑的摩托车多是“小绵羊”（排气量50cc左右、时速不超过80公里、造型比较可爱）或T仔（雅马哈TZR，按跑车设计，但价格不算贵，市面二手车2000多元），也有个别开本田、铃木等名牌跑车，部分是没有牌照的。这些车的共同特征是，一般没有后备箱、车身贴有各种彩纸、个别的甚至连后视镜都拆掉了。据说，“这样的摩托更酷”。由于学校禁止学生开摩托车，这些车手们往往是把车停放在校外。
晚上马路上风驰电掣
5月27日晚11时30分，在滨江路和远安路交叉口，先后有一辆白色雅马哈和一辆绿色摩托一路呼啸着停在路边，几个穿着时尚的男孩从车上下来边抽烟边聊天。随后，又有几辆摩托跑车开来。开车者年龄看上去多在20岁上下，有些还一脸稚气。凌晨2时，只听得一声呼哨，这些年轻人跨上摩托，呼啸而去。
路边一名酒店保安告诉记者，经常有年轻人在滨江路上飙车，多在凌晨两三点钟。一个士多老板称，这些年轻人经常到他店里买汽水喝，从对话可以知道他们有些是在校学生。
5月28日凌晨2时半，在麓湖附近，一列长长的摩托车队在夜色中呼啸着冲向白云山。在白云山脚下的平台上，他们停下来聚集休息。记者看到，他们总共有二十多人，摩托车多是雅马哈、豪迈、川琦等豪华跑车，车手看上去都很年轻。记者试着走近他们，但对方多不愿接受采访。跨上摩托，浩浩荡荡地离开了。
记者随后通过网络，联系到几位车友。化名为air11的网友是一名资深车迷，他告诉记者，在广州玩摩托车一般要加入一个社团（俱乐部）。目前，广州的摩托车社团大概有六七个。在每个社团中，基本都有在校学生。经常飙车的地段多在滨江路、麓湖、粤垦路等地段。其中，东濠涌高架桥由于车道窄、弯道多而一度最受青睐，有广州的“公主道”（香港著名的地下飙车路）之称。
他们宣言：我飞车我存在
学生车手由于经济条件多买二手车，获得刺激同时安全隐患严重
学生车手，尤其是未满18岁的少年车手们是怎样买车、玩车的？他们买车修车的钱从何而来？他们到底有着怎样的心态？记者力图走进他们的生活，但他们大多非常抵制。他们身边相关人士的说法多少也能够说明些问题。一名高中生车手喊出：我飞车，我存在，正是他们追求刺激不计后果心态的写照。
配件店老板：学生向家长要钱买车
黄女士在烈士陵园附近的摩托车配件店开了有十几年了，而且，她本人早年也曾是广州飙车族的一员。据她介绍，有很多学生经常来她店里买配件，最常来的有四五个，全是在读中学生，年龄最大的17岁，最小的15岁，“个个都是精灵古怪”。他们每个人都拥有自己的摩托车，最好的一辆是雅马哈。
他们买车的钱全是从父母那里来的，但是，大多数父母却并不知情。据了解，他们常常以购买学习用具或缴纳各种报名费为由，向父亲或母亲分开要钱。
而父母常常是工作非常忙，没有太多时间关心孩子的学习，总觉得对不住孩子，基本上是有求必应。所以，凡是有心买车的孩子，积攒一段时间，总能买到一辆还过得去的摩托车。
为了避免学校和家长知道，他们上学时把车停在校外，回家时把车停在小区外。每周飙车至少一次两次，一般选择在周末晚上。到时，他们都会换上最酷的装束，开上跑车在市区各地段巡游。一般学生最先买的多是“绵羊仔”，这种车最大的优势是便宜。但是，速度和造型与跑车比起来则有天壤之别。所以，很多学生玩了一段“绵羊”后，尤其是和专业的飙车族接触后，往往会强烈地想更新换代。
学生们购买的二手车有很多是连牌过户的，但也有部分没有牌照。为了避免查车，他们中间有不少人在黑市上购买了假牌照，甚至有不少是假军牌。
由于从1998年开始，广州市就已经停发了摩托车驾驶证，所以，现在的年轻骑手绝大部分是无证驾驶。
一些经营者：学生飙车市场庞大
车团元老级人物air11也表达了同样的观点，称为了尽量帮新车手减少损失，他们现在提倡在车友内部转手交易，相对社会上的生意人来说，这样相对会可靠很多。
在一些人看来，学生飙车族则是一个潜在的亟待开发的市场。据黄女士介绍，学生们买车往往是通过汽车配件店或修车铺，购买的是二手车。但事实上，这些孩子并不懂车的性能和配置，“只要开得动就好了”。所以，店老板从中耍猫腻，多赚学生的钱，是常有的事。买回后，车就不停出毛病，不停大修、换零件不说，最重要的是容易出事故。
记者联系到几名高中生车手，但他们一直不愿和记者正面接触，其中一个给记者回了一条短信，只有简洁的六个字：我飞车，我存在。他叫阿风，今年17岁，在天河一所中学读高二。
■各方评说
校方家长：坚决反对
记者采访了广州多家中学，校方都声称没有发现该校有学生在骑摩托车。对于学生飙车，也是众口一词的反对。记者调查的大部分家长也多持反对意见，最主要的原因是安全问题。家住东山区的唐女士的孩子正在读高一，她告诉记者，她反对孩子飙车，因为“这太危险，还耽误学习”。但她同时也坦陈，孩子现在有没有摩托车、开不开摩托车自己真的不知道，“因为他根本不理我们，除了要钱之外，他很少和我们交流”。
教育专家：合理引导
广东省高校心理咨询专业委员会副主任郭丽老师在接受采访时称，飙车作为一种竞技比赛，在西方国家青少年中也相当普遍。由于荷尔蒙激素分泌较高，他们的竞争意识、攀比心理、对动感、新奇感和体能消耗的追求，使他们容易寻找飙车这样一种方式寻求发泄。而且，在小圈子玩的神秘性对他们更有吸引力。对于青少年飙车行为，应该旗帜鲜明的反对。但是，学校不妨主动创立一些攀岩、赛车之类的竞技类社团，加强管理，正确引导，以免社会上非正式的小团体乘虚而入。
飙车老手：应予理解
air11在接受采访时说，他愿意以自己的亲身经验向社会表达这样一种观点：对学生飙车的现象要严加管教，但同时也要给他们一点稍稍的理解和扶正。赛车是一种文化，在世界各国都存在，玩车也仅仅是一种爱好，玩车的人在平时都是中规中矩的普通人，不是“飞车党”，也不是黑社会。社会应该对此给予充分的理解和宽容。而且，在我们的国民教育中，适当引进一些积极的赛车文化和竞技培训，也有利于培养国民的进取精神。
学生飙车族状态素描
人群：在高中、职高或中专学校中较多，大学相对较少
学校：天河、白云等远离市区的学校比市区学校中更普遍
车型：多是“小绵羊”（排气量50cc左右、时速不超过80公里、造型可爱）或T仔（雅马哈TZR，按跑车设计，但价格不算贵，市面二手车2000多元），也有个别开本田、铃木等名牌跑车车况：一般没有后备箱、车身贴有各种彩纸、个别的甚至连后视镜都拆掉了心水
路段：东濠涌高架桥由于车道窄、弯道多，一度最受青睐。滨江路、麓湖、粤垦路等地飙车族也较多。
出动时间：每周飙车一次两次，一般选择在周末晚上。到时，他们穿上最酷的装束，在市区各地段疾驰。
来源：南方都市报 |
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