发动机械的简单知识分享

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* W+ Q1 j# M, ?, G    我们可以毫不夸张的说，现实中只要看到能动的机械产品，都少不了发动机的存在，最常见的就是汽车了。发动机进水对汽车绝对是致命的内伤，车辆发动机一旦进水，轻则火花塞无法点燃直接熄火，重则爆缸。有兴趣可以看下里的相关模型，下面就一起来看下关于发动机的内容吧。
- b: S! E, \( G    那么假如发动机无法正常使用，这是因为什么呢。在发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。遇此情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。若蓄电池使用时间已经超过1年，应重点检查其技术状况；若蓄电池使用时间较短，而启动机长时间未检修，则应从启动机查起。　　
　　临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。　　
　　发动机机油压力低可能导致活塞、曲轴及其大小瓦等发动机零部件的损伤。发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。　　
　　众所周知，当车辆涉水后，水由进气歧管进入气缸，由于水的不可压缩性，活塞运动行程将会变短从而导致发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。汽车在水中熄火的原因是分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃。如果这个时候重新启动发动机就很容易爆缸。　
    当发动机进水后，由于水难以被压缩，导致活塞无法到达原有上止点位置，活塞运动行程变短，上止点位置会有较明显下移。如果车辆涉水熄火，无论车主是否再次启动，一旦发动机进水，保险公司都是不负责赔偿的。如果是车辆在静止情况下被淹，是在车主没有强行发动的情况下所造成的损失，保险公司会负责赔偿。　　
7 h* ^% C, N4 X% ^! ~    看了上面的这么多内容，现在各位都应该对发动机的一些知识有所了解了吧，尤其是关于汽车发动机的知识，有兴趣可以看下机械模型库.3dsource.cn/manufacturing/detail/product1-SITE130714154823669.html里的发动机模型，有需要也可以关注更多这方面的内容，希望可以对各位有所提示。