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关于轴承的简单内容分享

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发表于 2015-7-31 20:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  生活中我们可能很少看到轴承,但是在一些工业设计中就会经常看到它的存在。如果对工业设计模型有兴趣可以看看],轴承型号一般是由用户的技术人员根据配套产品的使用条件及承受负荷对轴承进行选择,下面就一起来看看怎样判断轴承的好坏吧。  2 z& f: c$ x! [; T( N1 l
  用户在购买轴承时一般只会告知在什么型号、等级,很少会对轴承的游隙提出要求,业务人员必须问清轴承的使用条件、其中轴承的转速、温度、配合公差都直接关系到轴承游隙的选择。油脂的选择一般是根据轴承的转速、耐温情况、噪音要求及起动力矩等方面进行选择,要求业务人员对各种油脂的性能很了解。轴承的润滑可分为油润滑和脂润滑。油润滑轴承一般是选用形式轴承,脂润滑轴承一般选用防尘盖或橡胶密封件密封。防尘盖适用于高温或使用环境好的部位,密封件分接触。 
, f" H# X  R0 }0 ?1 z% X  由于国内目前的防锈技术还不是特别到家,所以对轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹,拿在手上很粘稠,而国外原装进口的轴承上几乎看不到防锈油的痕迹,倒是特别细心的行家说进口轴承闻起来有一种味道,肯定是下了防锈油,只是看不到而已。在轴承体上会印有品牌字样、标号等。字体非常小,但是正厂出品大都使用钢印技术,而且在未经过热处理之前就进行压字,因此字体虽然小,但是凹得深,非常清晰。  
( a$ S, }6 c9 G+ l9 g8 r. p* I  一般情况下,正厂品牌都有自己专门的设计人员对外包装进行设计,并且安排生产条件过关的工厂进行制作生产,因此包装无论从线条到色块都非常清晰,毫不含糊。由于大部分仿冒产品的生产条件落后,完全手工作坊式操作,在生产过程中难免会掺进沙子一类的杂质,藏在轴承体内,所以在旋转的时候会发出杂响。这是和严格执行生产标准并用机器操作的正厂品牌之间最大的不同。 
. N8 e1 G. {; b; q# _8 y  _) ^  轴承游隙是指一个轴承圈相对于另一个轴承圈径向移动的总距径向内部游隙或轴向移动的总距离轴向内部游隙。轴承实际工作运转条件下的游隙,其大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声等有影响。小游隙组适用于较高的旋转精度,需要严格控制外壳孔的轴向位移以及需要减小振动和噪音的场合。轴承游隙的选择正确与否,对机械运转精度、轴承寿命、摩擦阻力、温升、振动与噪声有很大的影响。 
( d% B& {; D" H- ~+ S  多用于轴承座、密封结构以及润滑设施简单,维护保养容易的地方,在一定程度上可以防止水、气、灰尘等杂质的入侵。它由基础油、稠化剂和添加剂制成半固体状润滑剂。其中,基础油是矿物油等合成油,主要起润滑性作用;稠化剂对润滑剂的温度特性、抗水性起重要作用;添加剂在增强润滑剂的抗氧化、防锈等性能方面起作用。滑脂越软,不适合高温场合。润滑脂的滴点是其性能的一个指标,表示使用温度的性能。数值越大,表示可使用的温度越高。  7 S  G. r) X: Z+ R3 J9 l' K- T$ T
   不知道各位看了上面这些关于轴承的内容有什么样的想法呢,如果有兴趣可以看下轴承产品3D模型3dsource.cn/manufacturing/detail/product1-SITE131105154856179.html,如果有兴趣也可以关注更多这方面的内容,希望可以对各位有所帮助。
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