关于变速箱的简单知识分享

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3 d8 ]+ G! F) P5 z% }　　不知道各位都对变速箱了解多少呢，变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。如果有需要可以看看，现在的变速箱有手动和自动的分别，不过现在多半人都会选择自动的吧，下面就一起来学习下相关知识吧！
  X; r2 M, X% O7 h" t7 U% C0 b    现在的汽车变速器，一般安装有同步器，作用是避免变档时齿轮发出响声，容易啮合成功。因为同步器结构复杂，增加成本，一般只安装在高速档上，高级轿车会全部安上同步器。一般地，变速器有四根轴组成，不同的轴发挥出来的作用也是不一样的。有小齿的，是同步器，密密的小齿是同步器的标志。齿轮边上磨得发亮的凹槽，是变速叉叉的位置，变速杆带动变速叉前后移动，就使齿轮前后移动。变速器在同一时间里，只能有一对齿轮啮合，否则就别死不可转动了。　　
) q. U9 k; m5 J　　自动波也就是自动变速器的汽车，能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。原理泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。　　
　　手动变速箱的性能和状况良好与否，有两大关键：第一，离合器是否已经磨平；第二，使变速齿轮平稳顺畅的齿轮同步变速装置，是否已经磨损。在测试排挡时，在进每一个排挡后，都尽量踩油门让车子加速，注意离合器是否会跳离，或出现所谓“跳牙”。如果这辆车子的仪表板中有显示引擎转速的仪器，你可注意显示板的指针摆动，要是指针经常突然上升或突然下降，那就明显表示变速箱出问题。　　
　　如果同步变速装置磨损，在换排挡时会感觉到有砂石般非常粗糙。当你用很快的速度换挡时，它还会发出一些古怪的声响。注意听一听齿轮轴承是否磨损，如果是的话，你会听到变化箱中传出一阵阵刺耳的声音。另外一个值得注意的问题是，排挡杆会不会震动得很厉害。要是在起步时进牙很困难，车行时排挡杆又震动得像要掉出来一样，那就表示，这套齿轮箱就快“寿终正寝”，该换新的了。　
+ t6 ~. `2 |& l( v- U  G　　自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分厂家建议自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里。
    脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅，油压控制受影响，从而使自动变速箱出现异常。正确地更换变速箱油。目前较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油。　　
　　看了上面这么多关于变速箱的一些介绍，现在各位都应该对变速箱有了简单的了解了吧，如果有兴趣可以关注更多这方面的内容，有兴趣可以看看齿轮传动变速箱三维模型.3dsource.cn/manufacturing/detail/product1-SITE131025110126041.htm的相关设计，说起来还是自动变速箱用起来比较方便，不过还是要注意保养。