来报到啦！！！（高盟新材的技术开发系统以市场为导向）

奶油小丑

高盟新材的技术中心、销售部门通过与客户频繁、密切交流,共同调研新产品信息,关注各领域的应用需求,高盟新材通过发现问题、提供产品应用和工艺手段,深入引导客户需求。技术中心的研究使发行人在提供产品的同时,还能为客户提供全面的服务和解决方案,大大提高了产品的附加值;同时,高盟新材销售部门会有专人负责对市场供需关系进行研究以及对国内外复合聚氨酯胶粘剂行业最新信息情报进行搜集整理,将市场最新需求、最新动态及时反映给技术中心,从而为发行人不断进入新的下游广阔应用市场创造条件。
; j: H8 Z* W5 H+ C( }) {, o2010年新增产品高铁用聚氨酯胶粘剂毛利贡献突出，该产品实现销售毛利854.49 万元，占当期毛利总额的10.39%，为高盟新材增添了新的利润增长点。这也是高盟新材自主创新与核心技术竞争优势的体现，高盟新材一贯重视的产品开发和研发投入切实为业绩增长做出了贡献。
9 E2 `" ]  K" S- h4 i9 _( q高盟新材募投项目的5000吨高性能有机硅胶、5000吨聚氨酯胶的市场前景广阔。最近三年将会是新建产能的释放期。新建产能从2010年开始释放，到2012年将会实现满产。2010 年4 月5000 吨高性能有机硅项目已经部分达到预期目标，预计2010年有机硅胶粘剂和密封胶产量可增加1250吨，聚氨酯胶粘剂和密封胶产量可增加1300吨。随着产能释放产量增加，高盟新材突破产能瓶颈，盈利能力增加，有助2010年公司业绩大幅上升。
从高盟新材处了解到，聚氨酯胶粘剂和密封胶以其优良的粘接性，突出的耐油性、耐冲击性、耐磨性、耐低温等特性在高铁建设中得到了广泛的使用。根据国务院审议通过的《中长期铁路网规划》指出：到2020年，将铺设无砟轨道的高速铁路(时速大于200Km的客运专线)1.6万公里以上。高铁未来10年内聚氨酯胶市场容量达到12万吨左右。且高速铁路用胶粘剂产品设计使用寿命为10年，未来维修和更换用量更大。专门用于铺设高速铁路无砟轨道的聚氨酯胶，是高铁建设不可或缺的核心材料。产品技术壁垒和准入门槛极高，市场需求稳定。高盟新材使用超募资金6500万元投资扩建“年产3000吨聚氨酯胶粘剂和密封胶建设生产线项目”，瞄准我国高铁建设中引进日本的I型板、德国的II型板和自主创新的III型板技术所需用聚氨酯胶粘剂。