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福瑞迪,东风悦达起亚新一代全球战略车型,上市于2009年6月。整体上看,Forte吸取了许多Koup概念车的设计元素,通过大量的直线和折边,一改以往韩系车圆润柔和的设计路线,充分体现了彼得 希瑞尔为起亚车型注入的新设计思路。Forte整车充满美感和未来感,修长的一体式车灯、深色中网和干净利落的车身腰线都体现了简洁、时尚的设计风格;引擎盖与前轮拱结合处的折角设计也十分突出,配合充满肌肉感的侧面和微微上扬的腰线,其蓄势待发的冲劲让人跃跃欲试,而轿跑式的尾部设计与全车的运动风格统一呼应,凸显出大胆、犀利的强劲形象。$ n0 t) p' F8 O+ R
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- y' T/ s& q2 a/ G为了提高驾驶快感,为了让驾驶更加安逸与舒爽,为了让自己的另一个家可以真正的给自己私密的感觉,更为了自己的精神享受,这台福瑞迪的车主选择了给自己的爱车做全车隔音,提高驾驶静感,使车内更加舒适安逸,城堡般的内饰可以让自己更有安全感;加装功放音响,在完全属于自己的空间里静享音乐,让靡靡燥人之音全部见鬼去吧,我们要的,是超凡脱俗与众不同的天籁玄音,是大自然最真实最美妙的莺歌燕语~$ S4 C ~" ?8 U
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3 l% r( I% S8 P3 J6 `# m" @好了,现在开始动工全车荣茂隔音作业,先来看看四门隔音吧
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$ R2 L* R1 a8 G首先,拆内饰板,在拆内饰板时,首先应该注意的是内饰板上有多少螺丝钉,将螺丝钉拆除之后不要直接拆内饰板,先观察内饰板卡口分布情况,然后用塑料撬棒沿卡口分布走向缓缓翘起,一名大师傅与与中工的区别在哪里?大师傅将东西拆装之后,别人根本就发现不了拆的痕迹,而中工在拆装之后通常情况下都会遗留一些问题等待师傅来解决~$ b# M3 L% Q* J1 Z+ n( R) I }
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- P. M3 u- j, _0 C) l, x拆下门板之后,我们可以清楚的看出在门板表面仅仅只有一层塑料防水薄膜,根本就没有隔音的作用。撕下防水塑料薄膜,将门板擦拭干净,准备动工隔音施工
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, H9 R& e8 t8 T+ u将门板擦拭干净之后便可以开始贴隔音了,门板隔音的标准为双层隔音即内外两层门板都需要贴上隔音。在网上与人交流时,有的车主在抱怨自己做了全车隔音之后,车内噪音依旧燥人不堪。我想这种情况可能是因为店家在施工时省略了其中一层门板隔音,所以达不到理想的效果。双层隔音为什么会很大程度上减少噪音呢?因为内外两层隔音加装之后门板中间的空心部分就会被密封起来,噪音在其中会很大程度地被削减,隔音效果相当不错,而且这个密封的箱体还可以为门板出的喇叭提升一下音质,双层作用,给个赞~
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四门隔音作业结束,接下来看底盘隔音,我们乘驾时,立于底盘之上,底盘微妙的动向我们可以说是一清二楚的,况且,底盘相当于整个车身的载体,更是有传动轴这样的震动源,如果不进行一定的防震措施,那么就感觉实在驾驶着蹦蹦车一样爽~4 Q! K% l: O* `6 r4 a. H) ^
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4 Z+ q5 d8 m* C" ^" b1 [这台福瑞迪的底盘部分,在钢板表面贴上一层隔音减震板,然后在其表面铺一层低频王,可以很大程度的吸收低频噪音9 A8 `- j% _0 Y- M6 g# a, q J
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5 U$ I d7 v, a后尾箱,先将后尾箱部分拆除干净,然后将用吸尘器将卫生处理干净,之后便可直接贴隔音减震板了,这样的隔音减震板需要满铺与后尾箱,然后用滚轮压紧,使其与后尾箱完全契合,最大程度的发挥出隔音效果; |7 A2 T8 O. U4 ]* U/ e
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后尾箱隔音贴完之后便可将吸音棉铺于表面,使后尾箱更加堡垒化~
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}$ |. [) e% G* d `) j6 q( _0 N: S最后引擎盖部分,引擎盖工作环境相当恶劣,汽车一旦发动,引擎盖就会被连带震动,可以说,引擎盖遭到的震动影响是最多的,而且引擎盖也是作为汽车的脸面存在于世,震动过于明显在其表面也可以很清楚的看出一些端倪,在社交场合很影响形象,所以,如果给引擎盖加贴一层隔音减震板,增其厚度,这样就可以很大程度的减少噪音,达到一定的效果~
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